可能是地表最强,最大的轿跑SUV

在刚刚过去的成都车展,奥迪Q8正式在国内亮相并开启预售,奥迪选择在中国首发足见国内市场的重视程度,今天就和大家聊聊奥迪这款全新的旗舰SUV

单从数字上的排序就可以看出,Q8肩负的是家族旗舰的重任,定位显然是要高于现款的Q7。

鉴于Q8和Q7同样诞生于MLB evo平台,可能大家会认为Q8只不过是一辆换了 Coupe造型外壳的Q7罢了。

而实际上,MLB evo的产品上至添越、Urus,下至A4L,之间的差距说是天壤之别也不过分。

可见平台说明不了问题,Q8的诞生对奥迪目前的SUV阵营甚至是整个品牌都是一种提升。

全新奥迪Q8采用了最新的家族式设计语言,更大尺寸的八边形进气格栅,且格栅周围的格栅饰条更宽更扁,整个前脸看起来要比Q7更具有力量感,战斗感也更强。

Coupe设计风格的车型在国内越来越多,但Q8对Coupe却有着独特的见解,倾斜角度足够平滑的设计,使车侧既保留了Coupe运动之型,又没有牺牲第二排的头部空间,要在设计上兼顾实用与美观本就非常不易。

作为灯厂出品,又是旗舰车型,当然要在灯光配置上秀一波。Q8搭载的矩阵式大灯,主要由两部分组成,上部集成的是日间行车灯、近光灯等功能。而远光灯位于下方,颜色较深,位置偏后。

日间行车灯首次采用了三维式设计。它位于大灯边缘,由七个较短的LED灯带和两个较长的LED灯带组成,较长的灯带很好的与中网相连,进一步提升了整个前脸的视觉宽度。

尾灯采用了大家比较熟悉的贯穿式的设计,同时还采用了矩阵式LED技术,前大灯和尾灯不仅只有常规的功能外,还可以在车门开闭时发出独特的光亮。

打开车门进到车内,一股熟悉的味道扑面而来,Q8延用了奥迪对科技诠释的大成之作,三块液晶显示屏组成的车机系统,再配合整体极简的内饰设计,在如今还是能够给人一种眼前一亮的感觉。

“突破科技、启迪未来”正是奥迪品牌的slogan,虽然严格意义上技术并没能与奔驰宝马拉开差距,但至少在视觉效果上奥迪的未来感营造的是最到位的。

动力方面,Q8搭载了A8车型上的3.0T+48V轻混系统,其中最大功率340马力,最大扭矩500牛·米。

与之匹配的是8速Tiptronic变速箱,并配备了quattro四驱系统。值得一提的是,48V轻混系统的BSG电机能在低速以及起步时提供60牛·米的扭矩。

从此次车展公布的预售价格来看,77.00-102.00万元的价格区间来看,直接就把矛头指向了X6、GLE coupe等车型,那么对于这类的车型,Q8的优势在于更高一级的定位以及车身尺寸方面。

而对于X7、GLS的这类旗舰车型,则是更高的性价比,以及更独特车身造型等。

目前奔驰有GLS,宝马也有了X7,奥迪虽然有了Q8这款全新旗舰,对品牌向上有着不小的帮助,但产品线在大型SUV上还是空白,相信奥迪未来还会有更大尺寸的SUV。