巨无霸身材!新能源汽车一定够大才够酷

作为一个审美比较硬核的小编,对车外观的要求只有一个,那就是够大够霸气,秀气的车开起来哪有奔驰大G爽呢,不过奔驰大G不(mai)环(bu)保(qi),让我们来看看新能源汽车里有哪些车又酷又硬核吧!

蔚来ES8

外观设计上,蔚来ES8采用了家族“X-bar”设计语言,车头像鲶鱼一般扁平,采用了独特的大灯与日间行分离式车灯组合,上雾灯区域使用较宽的磨砂质感饰条分割开,进气格栅下侧则使用黑色饰板装饰并与保险杠相连,再配合下方带有银色饰条的防蹭护板,看起来前卫且具有质感。

内饰上,新车配备双辐式多功能平底方向,搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘屏幕和10.4英寸的中控屏幕,两侧是贯穿式的空调出风口,可以进一步延伸视觉上的宽度。中控台的大尺寸液晶触摸屏提升了车内的科技感,采用了按钮式换挡机构和减少了物理按键,设计感很强。

蔚来ES8搭载了容量为70kWh的三元锂电池,快充模式下,电池电量从0充到80%需要1小时,NEDC综合工况下续航里程为355km。至于充电方式,购买ES8车型将可以免费安装充电桩,官方还提供移动充电车充电,ES8还支持换电功能,在蔚来专用的换电站,可在3分钟内更换电池,大大缩减了充电时间。

特斯拉Model X

Model X使用了非常炫酷的玻璃车顶和鹰翼门,前脸采用了特斯拉家族式设计风格,取消了进气格栅的设计,配备了LED大灯组和LED尾灯组,车头看起来很犀利。车侧的线条比较流畅,双腰线的设计也增添了一丝时尚感。

内饰设计上Model X依旧延续简约风格,真皮包裹的方向盘搭配车内深色木纹饰板提升了车内的格调,显得很有质感。全液晶仪表盘的清晰度很高,还可通过自己的个人习惯定制显示内容,非常人性化。17英寸的大屏幕还是非常抢眼的,集成了车内大部分功能设计。

特斯拉Model X推出了两种版本电机,功率分别为386kW和568kW,搭载了容量为100kWh的电池组,百公里加速时间分别为4.9秒和3.1秒,NEDC工况下续航里程分别为552km和542km。

理想one

外观设计上,这台车给人的印象就是极其霸气,宽大的黑色中网占据了车头大面积,中网上有一条led灯直接延伸到两个大灯内,大灯下方是内包围L形黑色进气口,配合下部的等宽进气格栅,前脸看上去非常凶悍霸气,极具辨识度。

内饰方面,理想one搭载了三块大屏幕,规整的贯穿嵌在主副驾中控台,依次是12.3寸的仪表盘、16.2寸的中控屏和12.3寸的副驾娱乐屏。中控台下部还设计了一个10.1英寸的调试车辆和空调的屏幕,集成传统控制键的功能,车内氛围科技感十足。

这款车搭载了宁德时代的三元锂电池,电池容量为38.5Kwh,纯电模式下续航里程为148km。市区工况续航可超过1000km,NEDC工况下续航里程可超过700km。

奥迪e-tron 55 quattro

这款车也采用了奥迪家族式设计语言,这款车并没有采用新能源车型常用的全封闭中网设计,而是设计成为半封闭的样式,只在格栅中部留了一些较宽的出风口,矩阵式不规则的LED大灯搭配下侧内凹的雾灯区域让车前脸非常生动,富有层次感。

e-tron照例采用了奥迪的三屏设计,搭载了一块12.3英寸的液晶仪表盘以及10.1英寸和8.6英寸的中控双显示屏,将各功能按键集成在触碰屏上,增强了使用科技感和便利性。新车还配备语音控制系统,车主可通过语音操作车内的多项功能。同时,奥迪还打造了Car-to-X与路径规划器,这个系统可通过历史路线智能化的给出建议目的地,并显示有充电条件的路线。

奥迪e-tron采用双异步电机,即前后轴各有一个电机作为驱动。日常模式下最大功率268kW,最大扭矩561N·m。快充充电时间4.5h,在日常模式下续航里程超过520km。