39亿,德国最大肉类公司在华投资建厂,背后还有其他原因?

海关总署近日公布的数据显示,中国8月猪肉进口量为16.29万吨,同比增长76%;另据梳理,今年5月以来,中国猪肉进口量持续保持在60%以上的增速,前8个月的进口量已经达到116.4万吨,逼近去年全年119.3万吨的总额。全球猪肉供应国正迅速地转向中国市场,其中,这个欧洲经济大国似乎正在力拔头筹。

39亿,最大肉类公司在华投资建厂,背后还有其他原因?

据德国《经济周刊》报道,德国最大肉类企业通内斯集团正式宣布,已与中国德康集团达成协议,双方将在中国四川共同投资5亿欧元(约39亿元人民币)建造一个生猪屠宰场和加工基地据悉,这是该集团在欧洲之外的首个肉类生产基地,而该生产基地计划最初每年屠宰加工生猪200万头,之后生产能力将扩大到700万头生猪。

一直以来,中国市场都是德国在欧盟外最大的猪肉出口目的地,但到目前为止,德国出口到中国的猪肉都是冷冻肉。因此,通内斯集团大股东克莱门斯·通内斯就指出,中国对猪肉的需求很大,并且在未来几十年中将继续增长,在华设立生产基地将是“集团的机会”。

不过,德国媒体却认为,通内斯进军中国市场的背后其实还与德国肉类行业当前面临的压力有很大关系。据悉,由于素食兴起,德国猪肉销售竞争加大,2018年,通内斯销售额下降3.6%;但与此同时,德国国内食品工业仍在大量生产和加工肉食并且售价低廉,肉类产品目前是德国所有超市都以廉价出售的食品之一。

汽车业增长70%靠中国,德国获100亿中资投资后,却做出错误决定?

实际上,对于借中国市场实现破局,德国的“渴望”并不仅限在猪肉行业。此前,德国媒体曾指出,德国经济正在全面刹车,唯一的求生之策就是要靠中国市场及投资来推动。就拿德国经济支柱的汽车业来说,2018年中国汽车市场的销量占全球乘用车销量的三分之一以上,全球汽车行业增长的70%都依赖中国市场。

而今年前两个月,德国汽车注册量增长超过8%,其中宝马汽车公司的汽车注册量激增近17%。要知道,这家汽车制造商在中国市场的销量2018年增长了7.7%,这在全球汽车产业陷入惨淡面前无疑是一大好消息基于此,宝马汽车公司也在去年成为首家在华接管合资企业的外国汽车制造商,其他德国汽车制造商也在考虑采取同样的做法。

不仅如此,2016年,德国首次成为中国对外直接投资的最大接收国,而且中国对德国的年度直接投资额首次超过德国对中国的投资额;2018年,中国企业对德投资达到100亿美元,中国资金正在不断涌入德国市场。然而,这一趋势却引发了德国“另类”的想法。去年,德国不断加强对中资投资的管理,至今仍未没有松绑。

不过,这一错误的举动也让德国经济尝到了苦头。永安会计师事务所日前发布的一份半年度报告称,今年上半年中企只向德国市场投资了5.05亿美元,远比去年全年的100亿美元要少得多。而在德国渴望中国市场及资金的当前,这一情况所带来的负面影响恐怕也远比想象中要大得多。