高端版比亚迪唐?续航520+奔驰标“护体”!这是它第一次露真身

日前,腾势官方发布了一组腾势X官图,并且宣布新车将于 2019广州车展( 11 月 22 日)上市。腾势X基于腾势全新概念车Concept X量产版设计而来,上市后将推出将推出纯电和插混两个动力版本。

新车基于腾势Concept X量产版打造,但是从从外观轮廓来看我们不难发现,腾势X整体搬用了比亚迪全新唐的设计语言。仅对细节进行调整,以便增加品牌认知度。前脸采用封闭式设计,车头中间是腾势全新的 LOGO。前大灯采用了时下比较流行的贯穿式并且整体造型狭长,一定程度上拉宽了前脸的视觉效果。

车侧比例和流线看起来也很和谐简洁,造型特殊的莲花造型轮毂看起来非常抢眼。不过概念车上隐藏式门把手和电子后视镜在量产车上并没有保留。此外,新车的侧面还有“梅赛德斯奔驰”的字母标识。

车尾造型与比亚迪唐高度一致,尾灯也采用了贯穿式,与贯穿式的前大灯进行呼应,灯组内的原件采用了波浪形的设计,看起来非常的精致。相比比亚迪唐,新车在后门板中央还配有“X”标识,以显示车型身份。另外,后保险杠也采用了银色的设计,看上去层次感更强。

车身尺寸方面,根据此前申报信息,腾势X 的长宽高分别为 4 890 / 1 950 / 1 725 mm,轴距为 2 820 mm,和比亚迪唐的车身尺寸基本一致,只是腾势X 的车身长度比唐长了 20 mm。此外,在座椅布局方面,腾势 X 可以根据需要,选择 5 座或 7 座的版本 。

动力方面,纯电版车型搭载一台永磁同步电机,最大功率 180 kW,峰值扭矩 330 N·m。动力电池采用三元锂电池组,能量密度为 161.00 Wh/kg,NEDC 工况续航 520 km。

插混版也将推出纯电续航 81 km 和 100 km 两个版本。从参数来看,两个版本都是采用发动机+双电机的动力系统,不知道后续会不会和唐DM 一样再增加 2.0 T 发动机+单电机(P4)的动力版本。

看到这里,你可能不禁会问这不就是比亚迪唐的高端版本吗。其实从品牌角度来看,这么理解也没错,因为腾势就是比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业,成立于2010年,总部位于深圳。

腾势品牌专注于新能源车型,比亚迪提供业界领先的电池以及驱动技术,而戴姆勒提供出色的整车制造技术,两者有效整合了三电以、车身工艺以及设计等优势。而这款腾势X相信也是双方寄予厚望的重点车型。