兰博基尼首款混合动力车型将采用电容蓄电

汽油车的相关政策不仅仅国内逐步严格,海外也如是,甚至在一定程度上限制了内燃机动力车型的发展。而相应的,更多纯电动、混合动力车型也开始大放异彩。

作为超跑中一直保持着大排量内燃机发动机的兰博基尼也开始跟随潮流研究电动汽车。将更多的电气化元件搭载在自家跑车之上。当然作为超跑品牌,轻量化的原始诉求并未改变。近日有外媒曝光兰博基尼将在限量版Sián FKP 37使用小型油电混合系统。其主要动力来源为一台6.5升V12发动机,与其匹配的是一套48V轻混合动力系统。

兰博基尼称,该款电动马达该电动马达的输出功率为34bhp,重量仅为34kg,因为使用电容进行电力存贮则在充电速度上比同等大小的锂离子电池快三倍。虽然这些参数已经足够轻量化了,但据称其依然持续研发一种全新的合成材料来让整套电力系统在保有足够输出动力的同时进一步轻量化。