中国古代十大超级工程,至今仍无法被超越

当今世界上,我们国家是世界公认的“基建狂魔”,拥有无数的世界著名工程,比如三峡大坝、港珠澳大桥、青藏铁路等等,这些看似不可思议的工程,都让世界各国为之赞叹。对于修建超级工程来说,我们国家从古至今就没有输过谁,甚至千年之前的一些伟大建筑放在当代,也是让人为止佩服和赞叹的。今天就为大家盘点我国古代十大超级工程。

N010. 襄阳护城河

襄阳护城河,位于襄阳市襄城区,修建于北宋时期。长5060米,最宽处达250米,平均宽度180米,面积91万平方米,为亚洲最宽护城河。正因为有护城河的庇护,襄阳城声名显赫,被称为华夏第一城池。

NO9.乐山大佛

乐山大佛,又名凌云大佛,位于四川省乐山市。开凿于唐代开元元年( 718年) , 完成于贞元十九年( 803年),历时约九十年。大佛为弥勒佛坐像,通高71米,是海通禅师为减杀水势,普渡众生而发起,招集人力、物力修凿而成的。

NO8.都江堰

都江堰,位于四川省成都市都江堰市(原灌县)城西,坐落在西部的上距成都市区约50公里。修建于公元前256年,两千多年来,它一直发挥着防洪灌溉作用,使成都平原成为水旱从人、沃野千里的天府之国。

NO7. 坎儿井

坎儿井是荒漠地区一种特殊的灌溉系统,普遍于新疆吐鲁番地区。最早的记载是汉武帝时期,当时把移民实边和修渠屯田作为抗击匈奴侵扰的组成部分,通过修建坎儿井,西北地区成为仅次于关中的水利重点地区,技术也大大提高。

坎儿并是开发利用地下水的一种很古老式的水平集水建筑物,主要是用于截取地下潜水来进行农田灌溉和居民用水,充分体现了我国古代劳动人民的智慧。因此坎儿井与万里长城、京杭大运河并称为中国古代三大工程。

NO6. 敦煌莫高窟

敦煌莫高窟,位于甘肃省敦煌市。始建于十六国时期,历经隋、唐、五代、西夏、元等历代的兴建,形成巨大的规模,南北长约1600多米,上下排列五层、高低错落有致、鳞次栉比。有洞窟785个,壁画4.5万平方米、泥质彩塑2415尊,是世界.上现存规模最大、内容最丰富的佛教艺术地,也是举世闻名的佛教艺术中心。

NO5.秦始皇陵

秦始皇陵,历时39年修建,并且还未完工的秦始皇陵分陵园区和从葬区两部分,陵园范围有56.25平方千米,相当于近78个故宫。

而大家关注的“秦陵”,即陵墓地宫及封土,高近八十米,东西长345米,南北宽350米,占地120750平方米。考古专家推断陵墓室底面积1.92万平方米,相当于48个国际标准的篮球场。此外还有大量有葬马坑、珍禽异兽坑、陶佣坑、马厩坑、人殉坑、刑徒坑、修陵人员墓葬400多个,足见其大。

NO4. 京杭大运河

京杭大运河,最初是春秋时期吴国为伐齐国而开凿,到了隋朝,大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡,元朝翻修时,弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。

是世界上里程最长、工程最大的古代运河,全长约1797公里。大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

NO3. 北京故宫

北京故宫,于明成祖永乐四年1406年开始建设,到永乐十八年1420年建成,后经明清两代不断翻修和扩建,最终故宫占地面积72万平方米, 建筑面积约15万平方米,有大小宫殿七十多座,房屋九千余间。是世界上占地面积最大的皇家宫殿。

NO2.“秦朝铁路网”

秦朝的“高铁”,在河南南阳发现。材质是木质的,但是这些木头是经过处理的,而且木质很坚硬,马车之类的碾压过去,是不成问题的。历经了两千年的时间,还有的被保存下来。原理和现代铁路无异,还是复线,只是不是用蒸汽机车牵引,而是用马力拉动。

据分析和史料记载,秦朝为确保战争时运送粮草,特别是对楚国的战争,修建了“无数铁路网”。但因秦朝末期,秦朝战争不断,铁路被破坏的很多。再加上汉朝初期,缺少马匹资源,这些所谓的铁路就荒废,大部分被拆除,留下来的少之又少,没有被灭绝实属万幸。

当秦朝铁路被发现时,世界都惊叹我国古代2200年以前竟然已经有如此先进的交通设施。

NO1. 万里长城

万里长城,始建于周朝,据历史文献记载,有20多个诸侯国家和封建王朝修筑过长城,若把各个时代修筑的长城加起来,有10万里以上。

其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。万里长城是中国也是世界上修建时间最长、工程量最大的一项古代防御工程,也成为了我国古代工程和我国古人智慧的一张代表名牌。