斯巴鲁首款电动车真好看,但2025年才量产,瞬间没了盼头

在电气化大潮滚滚而来之时,所有的厂商或主动、或被动的开启转型之路。主动的一派如自主造车新势力们,几乎都是以“All in”的姿态投入到这一领域,而被动的一派,或者说不那么主动的一派就如日系车企们,其电气化的脚步明显落后国内的品牌。

日系的被动一方面是它们还在观望风向,另一个方面则是过去的十几年来,日系车企们在混动领域里投入了巨大的人力、物力及财力,眼看着就要丰收了,没想到半路杀出个程咬金——“纯电车”,换位思考,笔者也非常能理解日系车企们的不舍。

中国有句老话叫“识时务者为俊杰”。在电动化已成定局的趋势下,如果日系车企们没有投入精力去布局的话,那么未来很有可能会被市场淘汰掉。因此不管是主动也好,被动也罢。日系车企们已经陆陆续续的在调整自己的电气化战略,把重心慢慢的往电动产品上靠。

作为以技术理工男著称的斯巴鲁正在积极的行动起来。近日,斯巴鲁立下豪语:要在2030年左右完成旗下全车系都有电动化车型的目标,并在2030年之前达到电动化车型销售占比超过40%的成绩。

既然决定要走电动化之路,那么打头阵的首款电动车就至关重要。因此,斯巴鲁对外发布了一款全新纯电动跨界车型,不过其研发及量产周期较长,官方称,该车有望在2025年实现量产。

这辆从发布的新车图来看,斯巴鲁这辆概念电动车的外观造型整体设计十分前卫科幻,前脸运用极其有棱角的线条,构造出很强的力量感。但概念就是概念,不是有句话叫“概念林志玲,量产罗玉凤”,概念车顶多就饱眼福,真正的实车还得看未来的量产定型。当然了,以斯巴鲁的调性来看,这辆电动车肯定不会让大家失望。

只是2025年才量产?这个时间点确实有些太久了,特别是在其他品牌的电动车型高速发展推新的如今,每一年的技术可能都会有突飞猛进的变化,到2025年,电动车的市场格局可能已经形成,斯巴鲁到时可能汤都没得喝了。

就笔者个人而言,对于这款要到2025年才能量产的电动车,我是持悲观态度的,如果这辆电动车能在今年或者明年量产,那还是有很大的盼头的。