10万左右,能自动驾驶的4款车,一款比一款便宜,一款比一款时尚

L2级自动驾驶辅助,几乎成为2019年上市新车的关键词,无论是自主还是合资车,都在不断向L2级别靠拢,并向更高层级发展。这对于消费者来说是好事,毕竟以前想要拥有一辆能自动驾驶辅助的车型,或许得50万、60万。但如今,很多10万左右的车型就已配备L2级自动驾驶辅助。而接下来,小编便会给大家盘点一下,10万左右能自动驾驶的4款车,它们一款比一款便宜,且一款比一款时尚。

第一款:哈弗F7

作为哈弗全新F系的顶梁柱,哈弗F7通过主打年轻、运动的设计来吸引消费者,因此哈弗F7在售价上要比哈弗H6略高一些,为11.10万-15.37万,其中提供有L2级自动驾驶的车型最低为13.78万,对于国产而言这个价位相对略高,只不过哈弗的品牌背书能够支撑得起该车的售价,而且在设计上哈弗F7确实有一定的特点,格栅、车窗都选用了锐角更多的造型,且整体轮廓偏向扁平,尾部还有模仿扩散器的装饰,车型的运动氛围被营造的比较不错,年轻用户会喜欢哈弗F7多过哈弗H6。

第二款:长安CS75 PLUS

虽说这几年长安的整体表现略有衰退,但良好的品质做工、和军工企业身份仍然让长安拥有不错的群众基础,这让升级归来的CS75 PLUS不用担心口碑,直接扛起家族销量的大旗,1月份CS75车系销量高达2.5万台,仅比哈弗H6少卖出1千台就是最好的证明,除了自身配置的优秀外,CS75 PLUS还拥有更大气的颜值, 蝶翼式前格栅尺寸很大,中网熏黑的同时还增加了红色饰条修饰,车标侧面还有红色的S字样,不了解的人可能会误以为这是一款高性能车,在颜值上挑不出CS75 PLUS的问题,结合该车10.69万-15.49万的价格,能大卖也不足为奇。

第三款:吉利缤越

相比起上述两款车型,缤越的价格要亲民不少,小型SUV的定位让它只需7.98万-12.98万便能入手,而且在车型设计上,缤越也深得吉利当下设计理念的精髓,扁平风的格栅和紧凑的车身结构,让缤越整车拥有明显的低趴感,再加上风刀式多辐轮毂以及喷红的刹车卡钳,在造型上有不低的性能范,对于年轻用户的吸引力想来不用多说,只不过需要注意的是,缤越提供的1.0T和1.5T两款发动机都是三缸,那么缤越可能不会是一个好选择。

第四款:新宝骏RS-3

同样定位小型SUV的RS-3在价格上更加实惠,7.18万-8.98万就能入手,这个价位就拥有博世提供的L2级自动驾驶,本身就是一种让利给消费者的举动,而且RS-3在设计方面拥有较高的辨识度,比缤越尺寸更大的点阵式格栅全熏黑,加上少见的分体大灯,科技感成为RS-3前脸给人留下的第一印象,而在侧面,三种色彩搭配的RS-3有比缤越更丰富的时尚型。

而在车内,RS-3所营造出的驾驶氛围已经超越这个价位车型该有的水准,运动座椅、钢琴拨杆式按键、红色缝线等细节元素,让整个座舱和一台性能车没多大差距,中控位置的10.25英寸大屏幕是标配,搭载有新宝骏车联网,它能够全方位帮助车主便捷驾驶,在行车中车主不需要把手离开方向盘,只需要用语音就能控制车内硬件,轻松调节空调温度和天窗开口,遇到有人发微信的情况,语音助手也能够实时播报,保证不错过消息。

最后,上述这四款车型在产品力方面都有不错的表现,如果你有购车需求,且需要一款配置高、颜值时尚的车型,那么不妨从上面这几款车型里面挑选,总有一款能符合你的需求。