每当春节过后，很多海外车展都会逐一开幕，不过今年大家确实无法大饱眼福，但好在2019年广州车展，还是留足了惊喜车型，也让我们现在可以有车型可以和大家介绍，毕竟有些车型亮相后现在要上市，或者已经上市。
比如，特斯拉Model 3的国产版，就是在广州车展正式发布，如今这款纯电动车可谓是热度相当高，甚至在2020年2月份的销量在整个轿车市场排第五，虽说特斯拉的”减配”让很多消费者不爽，可它热销也确实令人佩服。不过，未来Model 3的日子还能这么好过吗？毕竟在广州车展同期发布的小鹏P7，也早已开始预售。
当然，小鹏汽车的知名度不如特斯拉，作为”造车新势力”，它推出的这款车型却让很多国人为之振奋，因为在很多人看来，它就是要挑战特斯拉Model 3，无论是从价格还是定位都很接近。而目前小鹏P7的预售价在24-37万元，截止3月15日，官方还将提供不同档次的补助，比如说交付2万元购车意向金，确定购车时就能享受2万的优惠。如果按照此前计划，小鹏P7也将于今年4月份上市，日前官方再次给出该车型的具体续航，据悉最高可达706km，也算是目前量产纯电动车中的续航标杆，更是无愧国产新能源的顶尖作品。
现在大家可以通过图片中的信息，来了解一下这款车的具体续航。比如后驱超长续航版车型，低配版本最高续航可达706km，而按照此前预售价，该车型只需要27万即可入手，而中高配续航相对降低，但也达到了656km，这样的成绩Model 3绝对不够看。而后驱长续航版本，作为全系车型的最低配系列，三款车型都将拥有568km的续航里程，从它24万的售价来看，我想还是比较划算，毕竟这数据依旧称得上同价位的续航标杆。另外就是主打性能的四驱版本，提供中高配两款车型，续航里程均为552km，预售价37万。
看完纯电动车型最重要的续航，相信大家对小鹏P7这款车好感更强，毕竟对比特斯拉Model 3，谁的价格和产品力更出色已经无需多言，而且小鹏这款车可不仅是续航出色，它的性能也同样一流。
比如，新车将搭载电机、电控和减速器三合一的电驱系统，后驱超长续航版车型搭载最大功率267马力，峰值扭矩390N·m的电机，四驱高性能版则是前后双电机，综合最大功率430马力，扭矩可达660N·m，百公里加速最低仅需4.3秒。就算是大家觉得性能版价格太贵，但是长续航版本已经很不错，这套参数完全可以让它拥有7秒左右的加速成绩。
当然小鹏P7还有设计优势，毕竟现如今的特斯拉在设计上饱受吐槽，而小鹏P7还是一款定位在大型四门轿跑的纯电动车。比如前脸部分，官方称它的设计语言为”星际”，车头非常宽，而且因为轿跑定位导致它重心较低，宽扁的车头省去了封闭中网，两侧大灯则是分体式设计并熏黑处理，无论点亮与否都有较高辨识度。而尺寸方面，小鹏P7长度达到了4900mm，轴距为3000mm，对比Model S都不算下风，更别提Model 3。所以，侧面设计新车也更显修长协调，20寸轮圈搭配布雷博刹车卡钳以及无框车门，拉风程度绝对无需担心。
内饰部分是纯电动车型惯用的纯简风格，中控台线条比较平直，虽说和特斯拉Model 3的简洁不分上下，但是小鹏P7相对更符合传统车型的设计，让更多消费者可以接受，比如方向盘后依旧有全液晶仪表盘，而且多功能方向盘具有按键，另外就是车内配色和用料，首先小鹏P7具有红色打孔真皮座椅，内部材质也多为软性搪塑和皮革，而Model 3车型虽说有木纹饰板等，可手感不太高级。最后来看内部配置，比如车机系统就是一个优势，未来也将配备3.0智能驾驶辅助系统、整车OTA升级等，绝对不会比Model 3的科技体验差。
总结：虽说Model 3的价格不断下滑，但是依旧需要32万，所以小鹏P7的价格占据绝对优势，而续航、性能这些更体现产品力的对比中，小鹏P7同样拿出了业内最高水准，能为国产车实现弯道超车做贡献。再加上最近特斯拉对国内市场的傲慢态度，我们相信自主品牌凭借出色产品力，一定可以实现弯道超车，成为更多消费者的首选。
