在目前国内汽车市场上，比亚迪可以算是纯电动和插电混动领域里的佼佼者了。作为一家老牌的新能源造车企业，比亚迪打造的系列新能源产品一直广受消费者的好评。比如比亚迪·秦这款车，在网约车市场上一直很火爆，经常打车的朋友们想必对其相当熟悉。
除了大众对其的”脸熟”，2012年上市的第一代比亚迪·秦插电混动版，也曾以百公里加速5.9秒的彪悍”战绩”结结实实地震惊了车圈。10多万的价格，跑出了堪比豪华品牌大排量车型的速度，可见其混动系统的过人之处。
全新比亚迪·秦燃油版车型已正式上市，新车共有4个版本，售价在6.49万元-8.19万元，无疑是进一步提升了性价比。比亚迪的混动技术大家是有目共睹的，那么此次全新的秦燃油版实力究竟如何呢？咱们一起来看看。
全新比亚迪·秦燃油版车型搭载了1.5L直列四缸水冷全铝合金发动机，最大功率为80kW，最大扭矩为148N·m，匹配5挡手动或CVT变速箱。值得一提的是，该发动机使用了VVL可变气门升程这项前沿技术，可以使气门行程随着发动机的转速适时调整。
在低速状态下，气门行程变短，进气效率更高，可以让空气和燃油的结合、燃烧更高效，以提供更好的低扭输出；而在高速状态下，气门行程变长，可以使进气排气更顺畅、稳定。因此，虽然从数据上来看，秦燃油版车型的动力表现并不十分亮眼，但实际驾驶中还是能感受到满满的动力储备的。虽然自吸发动机不如涡轮发动机给人的感觉强烈，但也已经足够满足日常使用所需了。
同时，进气效率提升，也意味着能有更好的燃烧效率，可以进一步提升燃油经济性。秦燃油版的发动机还有一个”大招”，就是ERG废气再循环系统。可以让没有及时排出的部分废气和新鲜进气继续混合燃烧，从而达到降低排放，减少燃油喷射的目的，同时减少燃油消耗。经过实测，秦燃油版的百公里油耗还不到5.8L。
底盘方面，秦燃油版采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后纵臂扭转梁式非独立悬架，对细碎震动的过滤比较充分。调教偏软，以保证驾乘的舒适性为主。另外，新车的NVH表现也不可谓不优秀，车身增加了大量的吸声隔震材料，轮胎的胎噪也控制的很不错，车内的静谧性和舒适性自然是不用担心。
除了动力、底盘和NVH方面，新车在内饰、空间和配置等方面的表现也给了大众不少惊喜。内饰风格简洁大方，10.1英寸的大屏和大面积软包提升了科技感和质感。
车身尺寸为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，空间表现优于同级对手。新车搭载比亚迪DiLink车机系统，并支持OTA升级。还有蓝牙钥匙、远程启动/控制/寻车等功能，配置十分丰富。
整体看来，全新比亚迪·秦燃油版的确是比亚迪的诚意之作。6万多起售的价格，拥有充沛的动力、相当出色的燃油经济性、良好的底盘调校和大空间、高配置等等。这么高的性价比，你会心动吗？
