吉利跑车梦:从2001年的美人豹到现在的路特斯,经历了太多

有句话叫“每个男人心中都有一个超跑梦”,虽然这话有点夸张,但大部分男人还是抵挡不住超跑的诱惑。除了男人,许多女生也被超跑炫酷的外表所吸引,因此超跑还有“撩妹神器”的称号。超跑这么吸引人,按理说销量会很高,但事实却恰恰相反。超跑的局限性太大,售价高,座位少,油耗高(纯电动除外),底盘低等等。超跑的受众很少,也导致很多超跑商入不敷出,最后破产被收购,诸如世爵,兰博基尼、法拉利、布加迪等等都破产过。

造超跑让车企越来越穷,入不敷出,但还是有很多车企想要制造超跑。我国自主品牌红旗在法兰克福车展推出了超跑红旗S9概念车,成为车展的一道亮点,吸引很多人围观惊叹。国内另一家车企也一直没有放弃制造超跑的梦想,那就是吉利。

2001年6月,吉利的首款跑车吉利美人豹亮相,这是吉利第一次尝试做跑车,03年上市就很便宜,但由于一些原因07年停了。而2008年在北京车展推出Geely GT概念车,开启了新的历程,2009年吉利推出了另一款平民跑车“吉利中国龙”。2010吉利收购了沃尔沃,2017年吉利又收购了马来西亚宝腾汽车和路特斯,2020年吉利推出两款超跑,一款是纯电动跑车路特斯Evija和另一款插电式混合动力跑车吉利Polestar1,开启真正的跑车时代!

造跑车需要投入资金、人力、物力时间等太多,而且受众少,导致很多超跑企业破产被收购,吉利为什么还要坚持制造跑车呢?超跑这种吞金兽很难见到收益。笔者认为有以下几个观点。

第一、跑车能很好地打响自身企业知名度。就拿吉利美人豹来说,看似失败实则成功,它打响了“国产第一跑”名声,也让人们了解到吉利这个汽车品牌。如果这个车企能造出世界级超跑,那代表它的汽车制造水平已经在全球前列,名声传遍国外,全世界都知道有这么一个车企。

第二、超跑制造对技术要求很高,制造超跑能很快提升自身的制造技术水平。车企制造超跑为了追求完美,会把所有最好的技术用在制造超跑上,也更能发现企业自身的不足。不断研究,不断推陈出新,最终造车技术得到很好的提升。

第三、中国作为世界级大国,不能没有超跑。超跑代表汽车制造业最高工业水平,也代表了这个国家。如果中国有拿得出手的世界级超跑,让全世界人都知道中国有一个著名超跑品牌,那国家的影响力也会提升。

第三、随着我国的经济快速发展,国内富人数量也大幅增加,高端汽车销量也日益增长。目前国内销售的超跑都是一些兰博基尼、法拉利、迈凯伦等进口车,经常出现提车时间长,维修保养麻烦之类的问题。如果有自主的国产超跑,那各方面的麻烦也就不存在了。

写到最后。近年来,我国汽车制造水平有了很大的提升,但超跑领域还处于空缺中。吉利很早就看中这一片市场,一直坚持着制造跑车的梦想。一路上稳扎稳打,到现在已经积累了很多宝贵经验,相信以后会打造出一款让国人骄傲,让世界羡慕的超跑品牌。