最适合进藏的十款神车,献给疫情结束想去西藏的你

西藏,一片古老而又神秘的土地,它环境恶劣,风景壮丽,它地域辽阔,资源丰富。一路走来,草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路等等,能够满足你对各种景色和旅途刺激的向往。还有纯净质朴的人文环境,也能满足你内心的宁静与平和。你不需要一个景点接一个景点的去赶场子,因为在西藏,你的所到之处,全都是景点。

青藏线,川藏线,滇藏线,新藏线,一条条进藏的道路,因为其各自的特点和美丽的风景,成为了大多数自驾游爱好者的信仰。如果你要问我开什么车可以到西藏,那我会说:”什么车都可以,只有到不了的人,没有到不了的车。”在去西藏的道路上,小到排量低于1.0升的机动车,大到重卡或大巴,贵到豪华跑车,便宜到不及千元的自行车等等。

但是,身为资深的自驾游爱好者怎能满足于大众常规景点呢?在西藏的一些小众景点它们虽然更美丽,但同时也伴随着道路复杂,蜿蜒曲折,不管是对车辆,驾驶技术或胆量都有着较高的要求。因此,今天我就来为各位献上十大进藏神车,所谓神车,那就是能将你带得出去,也要将你安全带得回来的,它们绝对是你玩遍西藏的好伙伴,好兄弟!(注:排名不分先后)

NO.10 JEEP 牧马人

指导价:42.99~53.99万

不是所有的吉普都叫JEEP。JEEP旗下的牧马人是其硬派越野车的代表这一点毋庸置疑,超强的攀爬能力一直是牧马人的标配。前后差速锁,可分离平衡杆,分时四驱,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力266匹,最大扭矩400牛·米,匹配8AT变速箱,牧马人足以应付西藏里面各种复杂的路况。不过对于满载的空间和长途舒适度来说,可能有点稍稍不尽如人意呦。

NO.9 丰田 普拉多

指导价:43.58~60.48万

当你功成名就买一辆普拉多,它可以带你风花雪月,当你不幸落魄就卖掉普拉多,它可以让你东山再起。这句经典台词足以证明普拉多极高的保值率。搭载4.0升V6自然吸气发动机,最大马力275匹,最大扭矩381牛·米,依然是经典的5AT变速箱,而2019款改成3.5升匹配6AT变速箱,不仅全时四驱还有差速锁加持,进藏道路毫无压力!空间大,较好的舒适度再加上丰田一贯的可靠性,也让它成为了西藏道路上最常见的车型,并一度被誉为”进藏神车”。

NO.8 三菱 帕杰罗

指导价:34.98~39.98万

帕杰罗又叫”山猫”,这种猫主要分布在南美洲一带,是草原上的顶级捕食者,象征着凶猛,野性与灵活,而这样的属性用来形容三菱帕杰罗就再适合不过了。其军工用车出身,超选全时四驱在越野界享誉盛名!牙嵌式差速锁以及非承载式车身,决定了帕杰罗出色的越野能力。搭载3.0升V6自然吸气发动机,最大马力174匹,最大扭矩255牛·米,匹配5AT变速箱。媲美普拉多的空间舒适性和实惠便捷的维修成本,是车友喜爱它的主要原因。同时,帕杰罗也是达喀尔拉力赛的王者,12次冠军,7连冠,试问谁与争锋?

NO.7 福特F-150猛禽

指导价:52.38~61.28万

福特F-150在美国是实实在在的农用车,脱困强,装载多,马力大是它最直接的特点。全时四驱,开放式差速锁,非承载式车身,其攀爬能力毋庸置疑!搭载3.5T双涡轮增压发动机,最大马力422匹,峰值扭矩678牛·米,匹配10AT变速箱,动力组合相当激进。猛禽拥有霸气的外观,超阔的空间以及大运载货斗,不仅颜值在线而且实用性强,它也成为了不少皮卡越野发烧友的最爱。

NO.6丰田 坦途

指导价:49.00~51.80万

坦途为了在北美竞争福特F-15而生,采用分时四驱系统,低速四驱模式最大扭矩可放大2.64倍,脱困能力不容小觑。搭载5.7升V8自然吸气发动机,最大马力386匹,最大扭矩544牛·米,匹配6AT变速箱。不挑油,不乱发脾气再加上可靠性,都是它的核心价值。舒适宽大的内部空间再加上皮卡车型极大的装载能力,绝对让你的每一段旅程都充满轻松与惬意。

NO.5 丰田 兰德酷路泽

指导价:64.50~119.40万

山是山,河是河,越野还得兰德酷路泽。兰德酷路泽又名陆地巡洋舰,简称”陆巡”。其采用全时四驱,带有托森差速锁,同样是硬派的非承载式车身,有4.0/4.6升动力可选,其中4.6升V8自然吸气发动机,最大马力310匹,最大扭矩453牛·米,匹配6AT变速箱,超强的越野能力是陆巡的标配,可靠和保值也是陆巡的杀手锏。不管你在世界的任何地方,陆巡都能安全的把你带回来!

NO.4 日产 途乐

指导价:55.80~84.18万

不图名,不图利,就图一个”乐”。途乐作为联合国维和部队专用车型,从第一眼看过去你就会被它大气磅礴的外观所吸引,虽然简约但依旧能感觉到它的那股气势,可以说途乐的硬派十分对直男们的口味。搭载4.0升V6自动吸气发动机,匹配7速的手自一体的变速箱,拥有280匹的途乐在动力方面丝毫没有肉的感觉!分时四驱,防滑差速器,后差速锁还有各种驾驶模式,不管什么极限路况途乐都能从容应对。同时,号称”沙漠之王”的它,自然不能在越野上丢了面子。

NO.3 雷克萨斯 LX570

指导价:129.10~141.70万

LX570拥有全尺寸SUV的标准体格,你甚至都不用坐进去,站在它旁边,就会油然而生地产生一种安全感。然而LX570绝对不仅仅只有大这么简单,他同时还有豪华车的所有基因。全时四驱系统加上5.7升V8发动机让他无论是在行驶还是攀爬的过程中都显得游刃有余,顶级的悬挂系统能将路面的各种冲击统统消化掉。把强悍与奢华完美结合到一起的车型非常少,而雷克萨斯LX570绝对算得上是其中之一。

NO.2 五十铃 D-MAX

指导价:14.48~21.98万

五十铃的口碑一直都不错,旗下车型结实耐用的程度与丰田不相上下。电控分时四驱系统,比起挂档式的分动箱要省力不少,同时可实现低速四驱达到扭矩放大功能。其搭载1.9T和3.0T两款柴油发动机,马力为163匹和177匹,最大扭矩为360牛·米和430牛·米,加上800mm的涉水深度。D-MAX绝对是你用来干粗活和玩乐的不二之选。

NO.1 五菱宏光系列

指导价:4.28~6.98万

以上说的那些进藏神车,不是进口的就是合资的,售价都不菲!然而我们的国货之光—五菱宏光系列,5万左右的售价也让它更受普通民众的欢迎。前置后驱的布局虽然有良好的驾驶乐趣,但越野并不是它的强项。在藏区的铺装路面才是它的优势,结构简单好开又方便维修,随处都可以小修小补,同时还可以拉货载人补贴油钱,简直是劳动人民发家致富的一大好帮手,同样也是普通人民能触手可及的诗和远方!

好啦,以上就是公认的十款进藏神车,是不是觉得只要自家车库足够大,把它们全买回来都不嫌多呢?最后,我还要送各位一个忠实的建议,如果去西藏,尽量要避开七八月的雨季,因为那时不管你开什么车,危险系数都会上升!