“天下爱情第一桥”，你走过吗？
安澜桥，都江堰水利工程最富传奇色彩的一座古桥，来都江堰旅游参观的朋友都会走一走这座桥，尤其是情侣或者夫妻，因为这座桥也叫“夫妻桥”，有一段浪漫而传奇的爱情故事，所以被人们称为“天下爱情第一桥”。
夫妻桥的名字源于清代灌县的一对夫妻，丈夫是一位教书先生，名叫何先德，祖籍贵州毕节，从他祖父开始因避战乱来到四川灌县定居，灌县是现在都江堰市的老城区。何先德心地善良，好管闲事，妻子杨氏，相夫教子，贤惠能干。清嘉庆八年（公元1803年），何先德亲眼目睹了岷江上渡船失事，上百人葬身滔滔江水，便倡议乡民集资建桥。
同年，在都江堰建了一座横跨内江和外江的索桥，从此两岸百姓可以安渡狂澜，所以取名安澜桥。安澜桥长261米，桥墩为石砌，桥身以木材和竹索为主，两侧只有几条竹绳，没有栏杆，刚建成时有人意外落水身亡，本来为民办好事的何先生被官府判了死刑，妻子杨氏为了替丈夫伸冤，带人在桥上加建栏杆。后来人们为了纪念何先德夫妇，就把安澜桥称为“夫妻桥”、“何公何母桥”。
我国有四座著名的古石桥：北京卢沟桥、河北赵州桥、福建泉州洛阳桥和广东潮州湘子桥，加上安澜桥，并称为“五大古桥”，安澜桥是唯一一座索桥，也是历史最悠久的，只是因为岷江水流太急，古桥在历史上数次被冲毁。根据史料推测，李冰修建都江堰的时候就已经建了这座索桥。
《灌县志》记载安澜桥：“桥在县西二里，……崇德庙(即二王庙)前，旧有索桥，即珠浦桥也，久废，设义渡以济往来，每当夏秋水溢，常有覆溺之患。嘉庆八年……仿旧置建立，长九十丈，高二丈二尺，阔一丈，名安澜桥。”《四川通志》记载了桥的规模和建筑材料：“其制两岸椠石为穴，犍石为笼，夹植巨木，屹砥湍流，编竹绳跨江，横阔一丈，离水面五丈，长一百二十丈。”
《水经注·江水》载：“涪江有笮桥”，《华阳国志·蜀志》记载“李冰能笮”，“笮”意思就是“竹索”，为川西地区古代索桥的主要材料，因此推断安澜桥至少是和都江堰同时代修建的，因为特殊的建筑材料，又称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。
历史上有明确文字记载的是唐宋时期，唐代称此桥为“珠浦桥”，大诗人杜甫曾亲眼目睹了修桥的过程，留下诗篇《陪李七司马皂江上观造竹桥》：
伐竹为桥结构同，褰裳不涉往来通。
天寒白鹤归华表，日落青龙见水中。
顾我老非题柱客，知君才是济川功。
合欢却笑千年事，驱石何时到海东。
宋代，重修珠浦桥，并改名为“评事桥”，南宋著名的田园诗人范成大在他的《吴船录》中记载评事桥“长百二十丈，广十二绳”，并写了一首诗：
织簟匀铺面，排绳强架空。
染人高晒帛，猎户远张罿。
薄薄难承雨，翻翻不受风。
何时将蜀客，东下看“垂虹”！
从古诗中可以想象当年古桥的壮观。
宋代重修的评事桥在明末清初毁于战火，直到清嘉庆八年何先德夫妇重修安澜桥，沿用至近代。直到1962年，政府为了百姓的出行安全，对安澜桥进行了维修加固，把桥面的竹底绳和扶拦竹绳改为钢缆绳和铅丝绳。但是，因为主体桥桩还是木头的，两年后整座安澜桥被岷江洪水冲毁，又重建，改木桥桩为混凝土，扶拦铅丝绳用竹藤包缠，修旧如旧。
1974年，在修建外江闸门时安澜桥向下迁移了130米，增加了双层桥头堡、六角亭等设施。我们现在看到的安澜索桥坚固美观，整体外观和古桥高度相似，远看如飞虹挂空，又像渔人晒网，造型别致。索桥的钢绳、底绳、边绳、栏杆夹耳、桥板等都会定期更换。
如今我们走在安澜桥上，稍一用力，桥就会摇摇晃晃，桥下江水汹涌，胆小的人还是会有些心惊胆颤，古人用竹绳竹缆建成的索桥却使用了两千多年，从现存的一些老照片可以看出古桥的精巧，古代劳动人民的智慧让人叹服。
