【CSN新闻网】除去当下正在进行的中美贸易战的影响外，美国的供应链还陷入了另外一场无声的战争。一群有组织的罪犯像“数字幽灵”一样，用伪造的合同、窃取的身份和网络诈骗手段，把本该高效运转的物流系统变成了他们的提款机。从加利福尼亚的仓库到横跨东西海岸的货运列车，价值数十亿美元的货物正因有组织的盗窃而消失——而这场危机，已经成为一个更强的推动力，悄悄推高了每个消费者账单上的价格。
去年，全美发生了近3,800起货物盗窃案，比前一年激增了26%。官方统计损失总额超过4.55亿美元，但专家称这仅仅是冰山一角，真实数字可能接近每年10亿美元的损失。罪犯的手段堪称“高科技犯罪模板”：有人躲在墨西哥或巴基斯坦的公寓里，用一台电脑就能冒充货运公司，把整卡车的电子产品改道运往黑市；还有人用钓鱼邮件控制物流平台账户，让满载牛肉的冷藏车开进自己的仓库……
得克萨斯州安保公司Overhaul的CEO巴里·康伦在采访中称：“这比抢银行划算多了！抢银行可能到手10万美元还要坐牢，但偷一卡车价值百万的货物？几乎零风险！” 根据数据显示，最受欢迎的赃物是食品饮料——一集装箱坚果或牛排几天内就能在街头市场卖光，连条形码都不用撕。法国服装品牌Lacoste的高管曾无奈地说，有次窃贼偷走了半数限量款T恤，剩下的只能临时调往其他门店。
这场盗窃犯罪的狂欢真实地暴露了美国供应链的致命漏洞。在拉斯维加斯的一场物流展会上，飞利浦公司的供应链主管指着电动牙刷货柜叹气称：“三年前我们只需担心运输延误，现在每天要和诈骗邮件斗智斗勇。”货运平台DAT的数据显示，90%的诈骗都始于身份盗用——罪犯像拼乐高一样，把合法卡车公司的注册信息、邮箱和联系电话重新组合，就能在政府监管网站FMCSA上“克隆”出一个假公司。
更令人头疼的是跨国追查的成本，仅达拉斯网络安全公司Highway去年就拦截了91.4万次诈骗尝试，发现来自75个国家的黑客试图冒充美国卡车司机。该公司CEO举了个例子：曾有诈骗团伙从摩尔多瓦远程登录，把加州一家真实货运公司的地址改成墨西哥的仓库，等货物“误送”到边境后才被发现。相关机构每封掉一个假账户，就又会有十个新账号冒出来。
而零售商和运输公司也正因此而面临一场巨大的挑战。美国第二大货运经纪公司TQL投资400万美元升级防诈骗系统，每天用AI筛查可疑订单；运动品牌Lululemon在加州价值百万美元的货物被盗后，联合警方端掉了洛杉矶时尚区的一个销赃窝点。但更多企业选择沉默——耐克、Meta等巨头屡遭盗窃却对此类损失避而不谈，生怕相关信息会影响股价。
这场盗窃危机甚至惊动了国会，根据4月份一项两党联合提案，国会要求成立特别工作组介入相关调查。但议员们却坦承因为成本无法给每节火车车厢配武装警卫。与此同时，普通消费者正为这场危机造成的“隐形税”买单。亚特兰大一家物流公司的经理算了一笔账：每次价值5万美元的货物被盗，零售商就要把损失分摊到所有商品上，“你买的每双球鞋、每包咖啡豆，价格里都藏着几美分的‘防盗费’”。
最可怕的预测来自于行业报告：2025年货物盗窃案将再涨22%。美国一位保险公司高管在接受采访时表示：“这些罪犯已经摸透了整个系统，他们知道什么时候偷、偷什么、怎么让货物像晨雾一样消失。”当你在超市拿起一袋涨价的开心果时，可能不会想到——其中几颗，或许正来自某辆被劫持的货运卡车。而针对所有的供货商和销售企业，现在的问题已不再是“你的下一批货物是否会被盯上，而是”何时会被盯上！”
