【CSN新闻网】电动汽车巨头特斯拉周三公布的最新销售数据显示，其第二季度全球销量大幅下滑，创下公司历史上最大的年度跌幅。数据显示，特斯拉在本季度共售出384,122辆汽车，比去年同期减少近6万辆，跌幅达13.5%。尽管相较今年第一季度增长了14.1%，但这依然未能掩盖其整体增长乏力的趋势。
有趣的是，尽管销量大幅下滑，特斯拉股价却在周三开盘上涨近4%。分析人士指出，这一上涨源于市场原本预期销量会更惨，因此略低于预期的跌幅反而被视为“利好”。
造成特斯拉销售受挫的原因并不单一。一个重要因素是首席执行官埃隆·马斯克近年来在政治上的高度活跃，尤其是其与特朗普政府的紧密关系，引发了消费者不满和广泛抵制。在美国和欧洲，多地特斯拉门店遭遇抗议，甚至出现车辆和设施被破坏的事件。尽管电动车在欧美市场整体销量仍在增长，特斯拉却出现了逆势下滑的局面。
与此同时，竞争加剧也严重影响了特斯拉的市场份额。不仅传统车企加快电动化布局，中国电动车品牌的崛起更是对特斯拉构成巨大压力。特斯拉的中国销量受到直接冲击，而中国本身又是全球最大的电动车市场，也是特斯拉仅次于美国的第二大市场。
值得注意的是，中国电动汽车制造商比亚迪正在迅速拉近与特斯拉的距离。今年上半年，比亚迪已售出超过100万辆电动车，远超特斯拉年初至今的约72.1万辆销量。如果趋势持续，比亚迪有望在年度总销量上首次超越特斯拉，成为全球电动车销量冠军，尽管其尚未进入美国市场。
特斯拉长期以来依赖持续增长的年销量提振股价，这也是其在整体销量不如传统车企的情况下，依然成为全球市值最高汽车公司的重要原因。但现在，连续两个季度出现至少13%的下滑，再加上去年首次出现全年销量下跌，意味着特斯拉的“增长神话”正遭遇严峻考验。除2020年受疫情冲击导致的季度性下滑外，这种连续大幅度下跌在特斯拉历史上尚属首次。
股市方面，特斯拉股价过去半年经历了大幅波动。自去年大选日以来，投资人对马斯克与特朗普关系可能带来的政策利好寄予厚望，推高股价至12月中旬历史高点。但此后迅速回落，到4月中旬跌幅超过50%。最近几个月，随着马斯克宣布将退出特朗普政府以专注于特斯拉，以及公司发布了酝酿已久的自动驾驶出租车计划，市场信心逐步恢复，股价从低点反弹约35%。
尽管如此，特斯拉面临的问题远未解决：一方面是因高管行为带来的品牌受损，另一方面则是愈发激烈的市场竞争。曾经一骑绝尘的特斯拉，如今不得不在全球电动车战场上重新证明自己的竞争力。
