【CSN新闻网】为打击日益严重的超规行李问题，欧洲最大廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）近日表示，正考虑提高奖励金，激励员工抓“包”有功。该公司首席执行官迈克尔·奥莱利（Michael O’Leary）公开承认，目前瑞安航空的地勤人员每揪出一件超规行李并成功收费，可获得1.5欧元（约合1.75美元）奖金，并透露公司正计划“进一步提高这项奖励”。
“我们正在积极消灭乘客携带超额行李的‘毒瘤’，”奥莱利在接受爱尔兰RTÉ广播采访时直言不讳，“我们正在考虑增加这项佣金。”
奥莱利还对欧洲议会近期推动增加免费随身行李限额的提案泼了冷水，称其“完全不可能立法通过”，理由是航班空间有限。“我们的航班基本都满员，约一半乘客能带两个包，另一半只能带一个——因为飞机上只能塞下这么多。”
尽管目前只有奥莱利公开谈及这一奖励政策，但英国媒体近日曝光的一封内部邮件也揭示了类似机制。英国廉价航空公司易捷航空（EasyJet）在多家英国机场的地勤人员也可能从发现超规行李中获得佣金。据《泽西晚报》最早披露，员工可通过识别和报告行李尺寸超标赚取额外收入。
对此，地勤服务公司瑞士港（Swissport）回应称，他们只是“依据客户航空公司规定履行操作服务合同”，相关激励机制由航空公司决定。而易捷航空则表示，其地勤人员由第三方公司雇佣，薪酬制度不由其直接管理。但公司发言人强调：“易捷专注于确保我们的地勤合作伙伴公正、一致地执行我们的行李政策。”
在欧美廉航不断加码行李政策审查之际，TikTok上却意外掀起一波英系航空“鬼畜”热潮。英国廉航Jet2的一则数年前广告被网友重新剪辑，背景音乐“Nothing beats a Jet2 holiday”配上搞笑视频，已被超百万条短视频使用，配音演员Zoë Lister也因此成为“病毒式”网络红人。
与此同时，美国低价航空也不甘落后。西南航空（Southwest Airlines）本周宣布将取消沿用多年的“开放座位”政策，转而引入传统的座位分配系统，标志着该公司运营策略的一大转变。
在行李政策趋严的背景下，不少旅游达人建议今夏出游尽量“轻装上阵”，避免支付高昂的托运费。CNN旗下推荐平台CNN Underscored也发布了一篇“只带背包也能装下所有旅行物品”的打包指南，力求帮乘客在限制中“活得精致”。
签证新规引发争议 美国或“更不友好”
除了航空新闻外，美国一项新政也在近期引发广泛争议。今后，所有需申请美国签证的游客将需支付一笔“签证诚信费”（visa integrity fee），金额高达250美元。这笔费用原则上在访客顺利入境、按时离境且无违规行为后可予以退还，但目前尚未公布具体退款流程。
CNN资深主播理查德·奎斯特（Richard Quest）指出，“目前没人知道这项政策具体如何实施。”他担忧，在美国“越来越不友好”的国际形象下，该措施恐将进一步打击旅游业，“许多人可能因此决定不来美国。”
与此同时，根据《亨利护照指数》（Henley Passport Index）最新排名，美国护照的“全球通行力”持续下滑，正濒临跌出全球前十。该指数基于一个国家公民可免签或落地签入境的国家数量进行排名，美国此次创下该榜单20年历史中的最低位次。
相比之下，一则外交利好正在亚洲上演。随着中印两国关系回暖，历时多年的签证冻结状态近期解除，印度与中国的游客重新开始互访，为区域旅游市场带来复苏希望。
廉航“精准打包”时代来临，美国“高门槛”入境或影响全球旅行格局
从欧洲廉航“抓包”有奖、行李规则日益严苛，到美国以高昂签证费用设限，各国的出入境与航空政策正不断向旅客传递一个信息：未来的旅行不仅要轻装上阵，还得钱包充足、规矩先行。在这一变革中，小型地勤员工成为“第一道筛选者”，旅客则需在规则之内精打细算，步步为营。
