欧洲车市在上半年恢复增长，更明显的变化来自动力结构：纯电与混合动力合计已占据多数，而汽油和柴油车型的合计份额继续收缩。
欧洲汽车制造商协会公布的数据显示，2026年上半年欧盟新车注册量同比增长5.7%。纯电动汽车注册122.089万辆，市场份额为20.7%；混合动力份额为37.3%，插电式混合动力为9.8%。
同期汽油与柴油车型合计份额降至29.7%，上年同期为37.8%。这组数据描述的是新车注册结构，并不等同于道路上现有车辆已经完成电动化。协会口径也应被清楚标注，因为它既是行业组织，也是数据发布者。
欧洲市场变化会同时影响中国车企、零部件供应商与本地制造布局。纯电份额上升带来机会，关税、补贴规则、充电网络和本地化服务则提高了进入门槛。销量增长之外，能否建立长期售后与合规能力，才是品牌在欧洲真正站稳的条件。
