| 加拿大政府宣布扩大与突尼斯的航空运输安排，双方航空公司每周可运营的客运及客货混合航班上限由四班增至七班，并获得更灵活的目的地选择。 |
新安排允许两国指定航空公司飞往对方境内的所有地点，而此前各自只能进入一个地点。协议还开放不限班次的全货运服务，过去双方没有专门的全货运权利。对探亲、商务和休闲旅客而言，航权增加意味着未来可能出现更丰富的直飞或联程组合。
不过，航权是一张“准入许可”，并不是航空公司立即增班的时间表。是否开通新航线，还要看客流、机队调配、机场时刻和运营成本。票价也不会因为协议签署自动下降；只有当新增运力真正落地、市场竞争发生变化时，消费者才可能感受到影响。
加拿大与突尼斯之间存在稳定的人员往来，扩大协议也有助于旅游和货物流动。对计划北非行程的游客来说，如果未来班次增加，转机选择和日期弹性有望改善；但眼下订票仍应以航空公司实际公布的时刻表为准，并提前核对入境、签证和保险要求。这次调整提供的是增长空间，而非即时结果。观察后续时，最值得留意的三个信号是航空公司是否申请新航线、航班何时进入销售系统，以及旺季运价有没有因供给增加而出现实质变化。
