全美高危桥梁7795座,伊州拥有200座

【中国之星新闻网芝加哥报道】近日来,围绕着芝加哥市区横跨密西西比河主要交通要道的桥梁中,在伊州约有200座桥梁因为过时和不足的设计以及不断恶化的状况而急需维修的问题广泛引起了伊州境内居民特别是芝加哥市民的关注。而由于桥梁的使用年限将近以及日积月累的交通高负荷已经到达了一个预警线,这也成为了全美国普遍存在的棘手问题。

在伊州,因为缺少在此方面的经费,州交通部门已经采取了分流模式,开始先对那些最繁忙路段而情况糟糕的桥梁进行维修,对其他桥梁实行重量限制甚至是封闭通行的政策,并密切监测所有桥梁的状况。据帮助地方政府对伊州所有桥梁进行监测的机构费尔格雷姆公司结构工程师吉斯.布兰度说:“对于这些已经被规划进这一范畴的桥梁,我们能怎么做?只能提起警惕了。”

通过美联社对全国的桥梁记录调查发现全美国有7795座桥梁已经到了“断裂和结构缺陷的临界点”,专家说主要就是结构性的连接是关键问题。这问题是当初设计时没有对单一组件如果出现问题后可能引发的断裂危险设计额外的保护措施,并对那些需要修复或更换的桥梁主要定义是“结构性缺陷”,因为这些桥梁都至少有一个主要部件已经出现进一步恶化并会引发其他问题,检察员已经将目前情况定义为“糟糕”或更糟。

但是伊州桥梁和建筑局首席卡尔.普兹说:“我们觉得伊州的居民不应该担心,我们已经对全州境内的26000座桥梁的结构性问题进行了强化的监测。”他说:“只有极少数的桥梁出现了带来公共交通安全隐患的桥梁我们才会关闭,如果现在桥梁还在开放,它就是安全的。”

伊州皮奥里亚市长吉姆.阿迪斯称市政府已经对问题提起了警惕,但要涉及到联邦以及州政府的资金来维修桥梁时,他说:“我们感觉我们可能是最后一个能得到受益的。”他说:“这个不断出现的问题并不让人觉得惊讶,尽管州政府的财政紧缺,我们也仍在不断地提出那些潜在的问题桥梁的维修问题。”

靠近朱丽叶市南部横跨在迪斯普兰斯河上的80号州级公路桥,这是一条从纽约到旧金山的重要交通要道。双向的桥梁都建于1965年并且现在每天的平均通车量达到37000部。而这座桥梁的维修也已经成为了伊州交通部门的重要关注对象。

所有这些问题的关键就是在于经费问题,因为维修这些桥梁需要上亿的资金,有可能要到10亿美元左右才能修复这些重要的高负荷交通桥梁。过去联邦燃油税是主要的路政经费来源,而这费用自1993年后就一直没有提升以适应通胀的经济,同时,那些政客往往更喜欢利用有限的资金来做些看起来更有政绩的新设施而对这些桥梁的维修问题没有兴趣。西北大学的土木和交通工程师,约瑟夫.斯科佛教授说:“消费在增加而燃油税在降低,再加上我们的执政者也没有勇气来告诉我么这些问题和有什么解决方式。”