国内油价10年涨1.5倍贵过美国

  国内油价再次上调,广州一升汽油涨到了7.69元。你还记得十年前油价多少钱一升吗?只要3块多!十年来,油价经过58次调整,如今,不少市民深感:“油价贵、荷包紧”,甚至催生了油米一族,专搜优惠低价加油站。

  十年来,油价涨了1.5倍。加满一箱油60L,10年前只需186元,十年后需要461元;同样加100元汽油,2003年时,汽车能跑322公里,到了现在仅够跑130公里。

  现象一:

  油价十年上调36次 价格涨1.5倍

  十年来,油价越来越贵。市民苏女士2001年加了人生第一次油,当时油价只有2.6元/升。到了2003年,油价涨到了3元多。今年,苏女士的女儿已经考上了大学,93号油已经到了7.69元/升。

  记者发现,2003年5月的时候,广州93号油油价约为3.1元/升,到现在,粤Ⅳ标准93号油价为7.69元/升,涨了148%。同样的100元,2003年可以买32L,2007年买约21升,2009年买约15L,2013年只能买到13升。如果按照百公里10升油测算,2003年时,100元的油,汽车能跑322公里,到了现在仅够跑130公里。普通车的油箱一般在60~70升之间,如果以一次加满油60升计算,10年前只需186元,十年后需要461元。

  现象二:油价贵过美国1.8元

  “国内油价太贵了!贵过美国。”不少车主有此感受。据悉,美国汽油价格约折合5.8元人民币/升。按照广州市场上的粤IV标准93号汽油7.69元计算,广州油价比美国油价贵约1.8元人民币。

  卓创成品油分析师陈晴表示,成品油炼油成本高、税费高,导致油价居高不下。我国油价中包含30%左右的税费。而美国成品油税费平均在12%至15%。此外,美国成品油价主要与美国原油期货指数(WTI)挂钩,WTI价格在国际原油市场中偏低,所以美国国内成品油价相对较便宜。

  现象三:

  美国原油WTI大跌 国内油价上涨

  令不少消费者困惑的是,此次调价,美国原油WTI大跌,创出近半年来最低点,而国内成品油价格却上调。11月27日纽约商交所WTI原油即月合约收盘价92.30美元/桶,创出5月31日以来的最低点,而国内成品油零售价却将迎来新一轮的上调,且幅度在每吨百元以上。

  “国际油价比2008年还低,国内外油价背道而驰!”有市民抱怨。数据显示,2008年6月20日布伦特原油现货价格为134.255美元/桶,到现在,布伦特油价才113美元/桶左右,下跌了16%。但广州油价已经由6.25元/升涨到7.69元/升,涨了两成。

  记者研究发现,曾经多次发生过国内与国际油价不同步的情形。2012年第一个工作日,即外盘1月3日三地原油均价110.038美元/桶,此时发改委制定的国内90#汽油标准品均价为9083元/吨。2012年9月19日以来三地原油均价持续震荡于110美元/桶左右,最近两天均价分别为109.527和107.855美元/桶,略低于年初水平,国内90#汽油均价却依然是9644元/吨,高出年初561元/吨或6.55%。

  涨价原因分析

  1 对外依存度高

  由于我国石油对外依存度超过了50%,在2009年定价机制出炉后,国内油价总体跟随国际油价上涨。从2009年开始,在剔除消费税的情况下,2012年的成品油比2009年的涨幅约为64%,而同时期布伦特原油的涨幅为88%;再剔除人民币升值因素,涨74%。

  而和2008年相比,受到2010年起执行的国三汽油比国二汽油成本的提高,造成了汽油涨幅较大。综合来看,国内成品油的整体涨幅稍低于国际原油的涨幅,不过若考虑到43%的国产原油成本后,成品油的涨幅偏小的问题,应该可以忽略。

  人民币升值从一定程度上减缓了油价的上涨。以2009年中旬6.8的汇率计算,2012年以6.3计算,国际油价的涨幅由88%下降到涨了74%。

  可以看出,虽然国内外油价背道而驰的情形时有发生,但总体而言国内外油价是同步的。

  2 汽油消费税、油品升级均影响价格

  除了国际油价影响着国内油价,国内油价还受到政策、炼化成本的影响。业内指出,汽油消费税、油品升级均影响价格。在经历了2008年原油暴涨暴跌后,为了稳定物价,应对国际油价剧烈波动对国内市场带来的负面影响,在2008年经济危机后,国内成品油定价政策出现了重大调整。

  首先,是成品油“费改税”改革,由养路费改为燃油税。自2009年1月1日起,取消养路费的征收,同时汽油消费税单位税额每升由0.2元提高到1元,净提高0.8元;柴油每升由0.1元提高到0.8元,净提高0.7元。也就是说自2009年以来,国内汽油零售价格包含了1元/升的消费税,这也在心理上使消费者感受到国内成品油价格上涨。

  2009年11月25日,我国开始实行石油价格“窗口”调价政策,国内油价与国际间接接轨。最初实行“4%”和20工作日的调价标准。4%调整的幅度被认为造成了成品油的只涨不跌。因为原油从100美元涨到104美元,涨幅为4%,油价上调;但原油从104美元跌回100美元,跌幅为3.8%,油价不调;假如原油一直在100~104美元震荡,就会造成原油的只涨不跌。

  3 十年来户均拥有汽车猛增14.8倍

  汽车大量进入中国居民生活的时间不长。10年来,汽车越来越多,户均拥有车辆猛增14.8倍,汽车售价越来越便宜。

  十年来,百户拥有车辆猛增,由1.36辆增加到2012年底的21.5辆,增长了14.8倍。2003年,中国市场上乘用车销售量只有197.19万辆,到了2012年达到1326万辆。

  随着汽车普及,汽车价格越来越便宜。2003年的时候,捷达是当之无愧的销售冠军,一辆捷达就要12万元左右,汽车价格为居民人均年收入的13倍。到现在,福克斯、凯越、传祺等大量车型只要十多万元,中国汽车工业协会统计的2012年度销售冠军是福克斯(销售29.64万辆),以14万元左右的价格计算,汽车价格为居民人均年收入的5.2倍。

  对此,市民陈先生深有感触。2011年陈先生为了女儿上小学接送方便,6万元买了第一辆车英格尔,当时平均月收入大约五六千元。到现在,英格尔依然卖6万元左右,但陈先生的月收入已经翻番了。

  业内分析指出,车价越来越便宜,油价越来越贵,反映了社会经济发展的变迁。多年来国内油价总体跟随国际油价涨跌,但其间也多次发生不同步。轿车越来越多、国际油价上涨、油品升级、通货膨胀等因素共同推高了油价。