铁道部承认建设规模过大 王勇平动车事故后现身

资料图:王勇平

今天上午,铁道部全国铁路工作会议。铁道部部长盛光祖在会上没回避温州“7·23”事故,并首次证实铁路建设中存在的规模过大、标准过高、盲目压缩工期等问题。

他还指出,杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故,是2012年铁道部要实现的最重要目标之一。

另外,以一句“你信不信,反正我信了”而闻名的原铁道部新闻发言人王勇平今天也出席了会议。这也是在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故之后,王勇平首次再度出现在媒体面前。

谈反腐

高风险岗位实行轮岗交流制度

在上午的会议上,盛光祖并没回避温州“7·23”事故,并首次证实铁路建设中存在的规模过大、标准过高、盲目压缩工期等问题。

“针对这些问题,全面梳理拟建和在建项目,对建设规模、标准、工期以及新线开通条件等进行了全面调整规范,理顺建设管理体制,推进依法建设和标准化管理。”盛光祖说。

此外,他说,要深刻吸取铁路系统腐败案件教训,加大对工程建设、物资设备采购、车皮审批、资产资金管理等重点领域廉政风险的防控力度,加强对领导干部权力运行的制约和监督,建立高风险岗位轮岗交流制度,从源头上防治腐败。

谈安全

2012年杜绝旅客死亡事故

“做好明年的铁路工作,最重要的是要确保运输安全稳定。任何情况下都把安全放在首位。”盛光祖说。

他表示,尽管长期以来,铁路部门高度重视安全工作,取得一定成绩,但危及安全生产的问题和隐患依然不少,安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。

“安全是铁路工作的生命线,是铁路的‘饭碗工程’。”盛光祖如此形容铁路部门安全工作的重要性。

“全面推行安全风险管理,确保运输安全稳定”是2012年铁路工作的首位。盛光祖表示,2012年要实现“三杜绝一减少”的目标。

即:杜绝旅客死亡的客车事故和客车较大及以上责任事故;杜绝货物列车重大及以上责任事故;杜绝从业人员较大及以上责任死亡事故;大力减少路外伤亡事故。

在这个过程中,以高铁和客车安全风险管理为重点,加强安全风险过程控制,搞好安全风险应急处置,强化安全风险管理基础。

数说2011:预计全国铁路完成旅客发送量18.5亿人次,同比增长10.4%;货物发送量39.1亿吨,同比增长7.7%。

展望2012:全国铁路要完成旅客发送量20.2亿人、货物发送量41.6亿吨,同比分别增长9.1%、6.4%;国铁及国铁控股企业完成运输总收入5548亿元,同比增长10.6%。

记者观察

王勇平上午现身工作会

原铁道部新闻发言人王勇平以一句“你信不信,反正我信了”而闻名,今天他也出席了会议。

这也是在“7·23”事件之后,王勇平首次出现在媒体面前,不过他身份已经从铁道部新闻发言人变成了铁路合作组织中方代表,在世界舞台上代表中国铁路发言。

10月15日,王勇平踏上远行波兰的赴任之路,此次特别回来参加工作会议。

从王勇平入场到会议正式开始的间隙,在场的很多与会代表纷纷与王勇平打招呼,称呼语都没变,“您回来了。”“好久不见。”话语里充满了热情。

与会诸多媒体记者也特意过去问候。

或许,离开新闻发言人岗位时间有点长,王勇平的表现略微有点儿紧张。

但对于曾经的事情王勇平也能以坦然心态面对,他自己也曾用“你信不信,反正我信了”来做调侃。

2011年7月,在“7·23”事故新闻发布会中,一句“反正我信了”,引发网友热议,成网络流行语。

2011年8月16日,铁道部表示,王勇平不再担任新闻发言人的职务。

之后王勇平赴波兰华沙任铁路合作组织中方代表。因为这句话,王勇平被网友评选为2011年度十大网络红人之一。