一看此车误终身,全新宝马X5就长这个样子!

宝马X5作为宝马旗下的一款豪华SUV一直享有不俗的市场口碑。从1999年第一代车型至今,经历了四代车型更迭的X5在中大型豪华SUV领域一直具有极高的人气,累计超过200万辆的销量也证明了市场对其的喜爱程度。相对于其他品牌的竞品车型不同,宝马实力体现在在车辆的内部机械部分。数次的换代并没有大刀阔斧的进行外观的变动,刚刚到来的全新宝马X5亦是如此。虽然从外观乍一看去,宝马依旧还是那个宝马,但是它带来的升级实则体现在方方面面。今天让我们一同来聊一下这辆全新的BMW X5。

更加“夸张”的家族式外观

就宝马X系列的外观来说,X1越来越像X3,X3越来越像X5,它的家族设计语言是自上而下的。而全新的X5的外观设计便是将家族化的设计语言再一次升级。我们可以看到全新的X5最显眼的变化就是车头更为夸张的“双肾”进气格栅,比现款的面积大了许多。“双肾”之下的进气口也稍有增大,而之前保险杠上下两块进气口则合为了一体。同时在下方进气口中间,还安装了毫米波雷达传感器供驾驶辅助系统使用。总的来看,前脸采用了当下十分流行的大嘴式的设计。

值得一提的是,新一代X5大灯再度打开了眼角并配备了激光大灯组,最远照射距离可达500米,远强于一般LED灯组的300米。而雾灯造型则当属新一代X5前脸造型的第二代变化,此前一直使用的圆形雾灯变成了长条形,并被安装在大灯下方。雾灯配合两侧的导流口很好的提升了前脸的视觉宽度,也使得整车的前脸造型更加年轻化。

车身尺寸有所提升

在车身尺寸方面,相较于现款车型,全新X5在车身尺寸的各项参数上都有小幅提升,长宽高分别为4922 / 2004 / 1745mm,轴距也小幅上涨到了2975mm。从侧面的线条看来与前款变化并不算大,依旧十分硬朗且充满动感。

车尾趋向简洁

从车尾来看,全新X5的尾部设计变化很大。尾灯设计趋向于扁平化和轿车化。同样灯组内部的设计感依旧很强。整体看来与之前的车型很不一样但是依旧保持了很高的辨识度。双边双出并使用大镀铬装饰的排气也再次强调车辆的运动性能。总的来说,一改老款的臃肿,变得更加年轻化,十分耐看。

家族化的内饰科技化升级

全新的宝马X5的内饰依旧延续宝马传统的内饰风格,虽然多次受人吐槽豪华度不足。但是对于宝马而言,注重的更多是驾驶的感受。内饰做工和用料十足,细节之处的处理也十分到位。车内的中央出风口以及控制台区域,整体面积缩小,大量精简了控制按键,整体造型显得比以前精致了许多。空调出风口的造型也经过了全新设计,从之前的普通横条变成了扁长六边形,同时辅以镀铬条装饰。显示屏幕也进一步加大了尺寸,双12.3寸液晶屏也算是与奔驰、奥迪等竞争对手站到了同一起跑线。

此外值得一提的是,宝马标志性的“大鸡腿”电子档杆也在新X5上换成了一个与M5档杆有些类似的方头档杆,档杆的顶部使用了更为高档的水晶材质。

动力性能可圈可点

相比外观内饰变化上的保守,全新一代X5在机械内功上的变化则称得上是翻天覆地的。首先X5换用了宝马现行的CLAR纵置后驱平台,同时主销车型所搭载的3.0T发动机也从N55换成了新B58发动机,最大功率340马力;另外一台4.4T发动机也经过了升级,最大马力提升到了462匹。匹配的变速箱虽然还是ZF的8AT,但不同车型所搭载变速箱的具体型号则并不相同。同时,3.0T车型百公里加速时间也仅为5.5秒,4.4T车型为4.7秒,都堪称强悍。