阿根廷首都列车出轨续 铁道公司称没钱更新设备

阿根廷首都列车出轨续 铁道公司称没钱更新设备

2月23日,阿根廷总统府降半旗,哀悼在22日城铁事故中的遇难者。

 

23日,乘客家属在阿首都街区查看遇难者名单。

■ “阿根廷首都列车出轨”追踪

针对阿根廷首都布宜诺斯艾利斯22日列车脱轨,多方参与调查,探讨避险可能。阿根廷总审计长莱安德罗·德斯波伊23日说,事故原本可以避免,但私营运营商忽视安全,理应取消运营权。

事故车型已过时

法新社援引政府发布的信息报道,事故确认致死50人,11人失踪,超过700人受伤,引发对政府和铁路运营商的质疑。

铁路安全专家分析,一些国家现阶段使用的新式列车足以“承受”这次事故,不至于引发惨重伤亡,而私营运营商布宜诺斯艾利斯铁道公司使用“东芝经典”老式列车,是40年前的型号,其他一些国家已经弃用。

一些人把事故原因归结为铁路系统腐败。一名阿根廷前交通部门官员收受布宜诺斯艾利斯铁道公司礼物,接受这家企业安排的“免费假期”。作为回报,他向这家企业提供“便利”。这名官员受贿丑闻遭曝光多年,却至今没有受到司法处置。

但是,布宜诺斯艾利斯铁道公司辩解,阿根廷政府把单程票价限定在25美分以下,让企业无力更新设备。

“事故能避免”

阿根廷政府宣布哀悼两天。总统克里斯蒂娜指示至少4名内阁成员出席新闻发布会,向媒体通报救援和事故调查进展。阿根廷总审计长德斯波伊监管铁路运营,认定这起事故凸显布宜诺斯艾利斯铁道公司“忽视一些基本规则”。事故“可预见”、“能避免”,德斯波伊说。

他说,布宜诺斯艾利斯铁道公司2002年暴露出安全隐患,随后一直没有“动作”,以至2008年一份评估报告建议政府取消这家企业的运营权。“2008年我们确认(列车)刹车系统存在严重问题,”他说,“政府当时没能采取措施,也没有严厉惩罚。”

布宜诺斯艾利斯铁道公司技术部门主管罗克·奇里利亚诺23日在事发车站接受采访时否认德斯波伊的说法,称与其他铁路运营商相比,“布宜诺斯艾利斯铁道公司(安全)投入更多”。

法新社记者描述,奇里利亚诺接受采访时,周围乘客中有人向他喊“谋杀犯”。

■ 进展

50名遇难者身份获确认

美联社报道,数以千计乘客家属23日在首都各街区查看遇难者名单,寻找家人。截至当地时间23日下午,50名遇难者的身份获确认。

医疗放射科技师埃斯基耶尔·梅尔卡多在医院接受媒体采访时说,他现年29岁的妻子萨布里娜·埃斯平多拉白天学习,晚上兼职做外科医生手术助理。原本今年可拿到学位,却在列车脱轨事故中丧生。

费尔南多·佩拉尔塔19岁,腿骨多处骨折,臂部、脸部多处受伤。他的叔伯丹尼尔·佩拉尔塔告诉记者,费尔南多的姐妹索菲娅·佩拉尔塔丧生。

一名名为玛尔塔的乘客23日告诉媒体记者,事故让她心神不定。她说,事故第二天,她搭乘同一家运营商的列车;列车持续振动、无法启动,后来听到司机“抱怨”发动机,她决意带孩子下车。她说:“我带孩子离开,告诉自己:‘还是别坐了,下车’。”

■ 现场

得知丈夫遇难 妻子休克

23日,阿根廷总统府玫瑰宫国旗低垂,周围的公共建筑也都降下半旗——阿根廷进入全国哀悼日。首都布宜诺斯艾利斯22日发生特大城铁事故,造成50人死亡、703人受伤。遇难者遗体都被转移到阿根廷司法机构的停尸房。

埃斯特拉已有9个月的身孕,腹中的宝宝即将出生,孩子的父亲阿尔韦托·加西亚却永远地走了。加西亚走出家门前的吻别成为永远的诀别。事故发生后,埃斯特拉在家人陪伴下,举着加西亚的照片在收治伤者的医院之间来回奔走,眼泪都要哭干了。她不停地拨打加西亚的手机,却无人接听。23日上午,加西亚不幸遇难的噩耗打破了她最后一丝希望,埃斯特拉当场休克。

记者在这里见到事故中不幸遇难的中国公民雷女士的家人。他们等待认领雷女士的遗体。中国驻阿根廷使馆领事部主任张琳默默地坐在旁边。