福特途睿欧行政版即将开售,考虑丰田埃尔法和奔驰V级的再等等!

与中国家庭喜欢轿车和SUV的情况截然不同,欧洲人似乎对MPV情有独钟。在他们来看,MPV的舒适便利性是其它车型都无法比拟的。它拥有SUV的宽大乘员空间,在全家出游时不必再感到憋屈;它轿车化的底盘结构,保证了足够的乘坐舒适性;在有大件物品需要装载时,它的扩展空间堪比小型货车……但在进入中国过后,MPV的角色似乎在发生着转变,更加偏向于商务属性了。

MPV逐步普及,但高端产品却很匮乏

在当前的中国市场,MPV的火热程度逐渐提高,以至于从五六万到上百万都不乏它们的身影。在十万元以内的低端市场,它们更多的使命是载人拉货,最火的就是五菱宏光。在二十万级中端市场,它们开始被广泛运用于商务接待,最熟悉的就是别克GL8。而这两个价格区间,也是国内最火、车型选择面最广的领域。但是到了售价超40万的高端市场,国内真正能满足消费者需求的高端MPV却并不多。随着高端MPV的需求也与日俱增,“僧多粥少”的局面就催生了不少高端MPV加价销售的情况。

在加价浪潮中,最显著的就是丰田埃尔法。售价80万左右,最高加价就达到了50万,并且还得等上两个月才能提车。面对这一现状,各大品牌们也是竞相加入,期望分得一杯羹。而这其中,最有代表性的当属奔驰V级。凭借着不错的品牌力和产品力,它算是在60万级MPV市场稳住脚跟。

这二位也成了高端MPV阵营中的两大派系代表。丰田埃尔法代表的是实用和舒适性一派,豪华感却不是很足。而奔驰V级则代表的是豪华和质感一派,但是在舒适性上却有着一定的提升空间。有没有一款MPV,能兼具这两项特质呢?答案是肯定的。即将开售的一款欧系豪华MPV就将这两方面很好融合,它就是福特途睿欧行政版,丰田埃尔法和奔驰V级正是它的目标对手。一起来看一下它的胜算大吗?

比产品:

欧洲人对于MPV有着很深的执念,它在欧洲的普及程度不亚于传统的轿车和SUV。为了洞悉最前沿的MPV设计理念,福特直接将福特途睿欧的研发重任交由福特欧洲基地来完成,这也让它具备了纯正的欧系血统。所以在产品设计上,它是毫不逊色于埃尔法和V级的。

作为一款MPV,功能和舒适性是不言而喻的,这也恰是福特途睿欧行政版的卖点所在。以全车最尊贵的第二排座椅为例,它配备了12.5寸液晶触摸显示屏,这是奔驰V级所没有的。同时还采用的是类似于埃尔法的航空座舱式设计,支持电动调节、加热、通风、按摩以及腿托等功能,独特的旋转功能令日常商务接待游刃有余。值得一提的是,后排座椅更可根据日常需求自由变换,将第三排座椅完全放平后可供乘客平躺。其实际功能比埃尔法更强大,俨然成了一辆房车了。

既然是商务定位,那就得充分考虑到商务人群的使用需求。像手机互联和220V移动电源这两个商务场合使用频率很高的配置,也只有福特途睿欧行政版才有。而要是说到车联网、车载WIFI和冷热杯托等提升乘坐体验的奢享型配置,埃尔法和V级则更是没有了。当然了,要说到后排遮阳帘、随车雨伞以及隐藏式储物空间等小细节,则更能体现福特途睿欧行政版的贴心。

可能很多人都以为,对于MPV这样的大家伙来说,谈动力和操控真的是为难它们。其实不然,作为一款高端MPV车型,动力和操控更是不容忽视的,因为这直接关乎到整车的乘坐感受。就发动机综合实力来看,福特途睿欧行政版是这三位中最优秀的。它的那台2.0T发动机曾两次荣获沃德全球十佳发动机大奖,在国内市场也是公认最棒的2.0T发动机之一。此外,福特途睿欧行政版还有一项杀手锏——匹配RAS后空气悬挂,这种高级的空气悬挂更多运用在超过百万的豪华车上,它能兼顾轿车的舒适性和越野车的通过性,放在MPV车型上再合适不过了。要知道,顶配的奔驰V级和丰田埃尔法可都没有这一配置。

拼豪华:

既然都号称是高端MPV,那豪华感自然是不言而喻了。在豪华感的营造上,它们到底孰优孰劣呢?在这方面,丰田车一直都不是强项,埃尔法主打的是舒适和实用性,更是没在这上面下功夫了。所以关于豪华感之争,最终就落在了奔驰V级和福特途睿欧行政版身上。

作为一款60万级别车型,奔驰V级的豪华感已经是毋庸置疑的。但即便如此,福特途睿欧行政版似乎还是要略胜一筹。首先一个原因,福特家族在高端MPV市场有着很成功的造车经验,众所周知的就是福特E350。虽然价格高昂,保持在140-220万区间范围,但却还是一车难求,受欢迎程度可见一斑。另外一个原因则是福特途睿欧行政版的产品定位了,它的豪华程度可是对标百万级车型。一起来感受一下。

对于一款高端MPV车型来说,豪华感的营造是多维度的,最重要的一个就是内饰材质的运用了。在内饰选材上,福特途睿欧行政版采用了高级全粒面超细纤维材质,独特包覆工艺有效提升了舒适性;在皮质拼接处则采用了法式双缝线技术,带来优异的视觉与触觉的豪华感受;就连最容易被忽视的地板部分,它都在极力强调出豪华感,铺设的是进口高级游艇才会采用的柚木实木地板。为了使整个座舱氛围更具格调,还在车顶采用了特殊的造型设计,在灯带的配合下更加丰富了车辆座舱的设计感。

而要想营造豪华感,驾乘体验也是一种很不错的表现手法,其重要程度不亚于豪华材质的运用。以高端MPV最有含金量的第二排座椅为例,福特途睿欧行政版采用的是半隔断式的一体化T型吧台。部分吧台向前延伸形成前排扶手,并在扶手箱内置集成了超大尺寸的车载冰箱。而后排吧台则内置隐藏式储物格以及折叠桌板,提升座舱档次感的同时实用性也挺高了不少。而在百万元以内的MPV车型中,应该也就只有福特途睿欧行政版采用了这种设计。

看售价:

通过上面的对比不难发现,福特途睿欧行政版集合了埃尔法引以为傲的航空座舱精髓,同时也体现出了赶超奔驰V级的豪华感。那么它的售价到底是多少呢?

在揭晓答案之前,我们还是首先来看一下另外两位的售价。丰田埃尔法的指导价为77.20-82.30万元,但是它却存在加价的情况,普遍加价在30万左右,在部分车型紧俏的地区,加价甚至达到50万。而这加价部分,甚至都可以买到一辆入门版的奔驰V级了,因为它的指导价为48.50-61.30万元。当然了,它的主销车型是60万左右的两款。

好了,开始揭晓福特途睿欧行政版的售价。它的官方预售价为39.98万元,虽然仅有一款车型,但是配置已经不输另外两位的顶配车型了。相比目前市面上众多定位高端的MPV产品,它最大的不同在于集合了多种奢华配置于一身,同时在实用性上也是充分考虑了消费者的用车诉求。也正是有了这些特质,才让它在欧洲市场即使面对大众迈特威和奔驰V级这些同级大佬,也能有着很高的市场占比。

小结:

一款预售价40万左右的车型,想要撼动60万级奔驰V级、甚至是百万级丰田埃尔法的市场地位,是不是有些异想天开了?在福特途睿欧行政版北京车展上公布预售价和自己的产品定位时,笔者也是有这一疑问的。但从目前曝光的产品信息来看,它确实具备这样的实力。

而本次福特途睿欧行政版带着多项百万级车型才有的豪华配置,高调打入国内40万级MPV市场,势必会对奔驰V级和丰田埃尔法等传统高端MPV产品造成不小冲击。但对于我们国内高端MPV消费者而言,自然是喜闻乐见的,毕竟又多了一个新的选择。新车预计将于7月份开始销售,考虑丰田埃尔法和奔驰V级的消费者还可以再等等。