宝马打8折,沃尔沃S60L跌破20万,豪华品牌价格集体跳水

今年以来,中国车市进入缓增期已经成为不争的事实。据中汽协的相关数据显示,1-8月,乘用车共销售1519.26万辆,同比增长2.60%,增速比1-7月减缓0.75个百分点。在这种情况下,豪华车市场也同样受到了巨大的影响,也进一步加速了市场的洗牌。

目前受限于销量增长乏力,很多经销商开始通过降价促销的手段来刺激销量进行提升,然而这样却让不少经销商的利润难以保障,从而陷入不利的经营局面。

近日有消息称,宝马汽车集团宣布向中国经销商提供大额现金补贴,每辆车补贴5000元至1.8万元不等,用于补贴经销商第三季度销售,虽然这样能够客观上保证经销商的盈利,不过华晨宝马的整体利润可能减少20亿元左右。

从具体车型来看,华晨宝马1系、2系、3系、5系和X1,每款车均可获得1.8万元的补贴金额,新上市的宝马X3的补贴金额为每辆5000元,这在豪华产品中是不多见的。另外,对于进口车型,宝马汽车也会提供每辆1万元的补贴。这样一来,再加上经销商自己的让利,宝马品牌部分车型在终端基本以近8折左右的优惠进行销售。

无独有偶,豪华汽车市场第一阵容的品牌都已经开始降价销售后,那么二线豪华品牌也已经更加肆无忌惮了。有“7折豹”之称的捷豹路虎品牌降幅也非常明显,其中XEL的部分车型降价幅度已经达到6万,降幅达到了21%。而揽胜极光的最高降价也达到了10.48万,降幅达到了23%。不过即便这样,捷豹路虎在国内的日子并不好过,8月份捷豹路虎销量仅为7484辆,同比下跌了38.1%。

另外来自于北欧的豪华品牌沃尔沃也早已掀起降价的狂潮,其中S60L的部分车型最高降价7.79万,现价仅为19.9万元,不足20万,降幅达到了28%。同时,S90的入门级车型价格也已经跌入30万元以内。此外XC60部分车型也给出了6万元的优惠,整体降幅达到了15%。

而值得关注的是,雷克萨斯品牌在国内的价格却相对坚挺,其中较为热销的ES车型,最高降价仅有5000元,这对于消费者来说也只是起到象征性的意义。同时雷克萨斯的SUV车型,也只有2-3万不等的优惠幅度。而之所以雷克萨斯能够保持坚挺的价格,主要因为其销量在前8个月同比大涨了59.2%,车辆不愁卖,新车的降价幅度自然不会高,而对于经销商来说日子也会更好过一些。

写在最后

在今年已经有多家进口品牌和豪华品牌,出现经销商因为经营压力大逼宫厂家的事件。在6月份,斯巴鲁总部决定拿出2亿多元人民币给中国的斯巴鲁经销商作为补贴。而在8月初,捷豹路虎被曝北京经销商集体停止提车,原因是厂家返利较低,且经销商销售任务压力大,出现长期亏损的现象。在这种情况下,豪华品牌是要销量还是要利润,厂家和经销商的关系如何处理成为时下一个关键问题。