三菱被逼急了!新车比别克GL8大气,配6座四驱油耗4L,不足9万

近几年来,国产汽车凭借超高的性价比,受到了广大国内消费者的广泛认可,很多车型的销量都已经远超合资。像哈佛H6、宝骏730、宝骏510、比亚迪宋Max、吉利博越等车型的销量都是月销几万,占据了大部分的市场份额。合资车型可以说是越压力巨大,很多品牌面对激烈的竞争,已经逐渐没落。像三菱就是其中一个典型的例子,当年凭借过硬的品质以及不错的技术也是深受消费者欢迎,但是由于跟不上汽车行业的高速发展正在逐渐被淘汰。

当然,不可否认三菱是拥有着非常雄厚的实力,肯定是不甘心,三菱也是被逼急了。据悉,三菱很快将推出几年前发布的一款概念MPV车型用来迎合国内消费者,新车价格非常亲民,性价比也是非常不错,上市以后有望成为三菱的“救命稻草”,它就是最近热度非常高的——三菱AR。三菱被逼急了!新车比别克GL8大气,配6座四驱油耗4L,不足9万。目前该车仍处在概念状态,所以我们只能来简单的了解一下这款车型。首先在外观的打造上,该车说是MPV车型,其实更类似于一款跨界车拥有着SUV的高底盘。

前脸的进气格栅非常小,多采用的是厚重的装饰板看起来极为大气。分体式大灯设计的非常完美,尤其是与上格栅连为一体的led日间行车灯,内部由宝石状的led光源组成看起来确实是非常上档次的。两侧的大灯组造型也是非常犀利,并且全部采用led光源,不过概念车的样式,估计很难带到量产车型当中肯定会有所改变。保险杠底部加入了一块厚重的银色护板,看起来极为霸气也起到一个很好的保护作用。

从侧身来看,该车也是展现出了非常高端的气质,首先采用的是与车身不同颜色的车顶,并且运用的是当下最流行的悬浮式设计,确实是拥有着很高的档次。该车采用的是隐藏式把手,以及摄像头后视镜,有效降低了车身的风阻系数更增加了车身线条的流畅性。凌厉的腰线配合大尺寸的轮毂以及较高的离地间隙,确实是非常大气并且运动氛围十分浓厚。

尾部的设计上相对来说比较简约。没有过多花哨的设计浑圆饱满,看起来极为大气。贯穿式一体尾灯是尾部的亮点,内部全部采用led光带点亮后的效果特别炫酷。保险杠底部也是加入了厚重的护板,并且将排气设置在了中间也是极为的霸气。该车的整体外观不同于比亚迪宋Max以及宝骏730等MPV车型,更加的类似于别克GL8等跨界车型,虽然定位比别克GL8要低端,但是整体的外观来看,确实远比别克GL8大气的多。
但内饰以及座椅等方面,目前该车正处于概念状态,展现出了非常高端的气质以及高科技的配置,但是估计都不会带到量产车型当中。整个车内采用了多块多媒体触控屏,包括车辆设置等都有触控来操作,展现出了很高的科技感,相信量产车型当中也不会让消费者失望。该车还采用了最为适合国内市场的六座布局,这也是该车的一大卖点之一,并且座椅可以旋转更增加了空间的便利性非常实用,也拥有着很高的档次。
在动力方面新车配备的是1.5L自然吸气发动机跟一套1.1L直喷式涡轮MIVEC发动机和电动机组成的混动系统,其最大功率分别为95KW跟82KW, 匹配CVT无极变速箱,并且还将加入四驱车型供消费者选择。混动状态下,该车的油耗仅为4L左右特别经济实惠。总体来说,三菱AR这款新车,确实是展现出了非常强大的性价比,该车常规版本的起步价不足9万还是非常亲民的,凭借三菱的品质上市以后绝对是大卖的一款新车。