奔驰之后,大众也宣布2026年停产燃油!传统汽车进入死亡倒计时!

1883年,德国的戴姆勒创制成功第一台立式汽油机,自此开启了汽油内燃机百余年内与汽车相辅相成的成长,也加速了人类社会的发展历程、让人与人、世界与世界之间的联系更加紧密。但每一件事物都不是永恒的,汽车发展到了今天、由于能源与环境问题,内燃机在未来真的将可能会和我们说拜拜了。

日前,大众汽车宣布斥资500亿美元对新能源汽车、自动驾驶技术等进行研发,让人感受到了其转型的决心,但大众并没有和其他企业一样给出一个转型的精准的燃油车停售计划。但根据海外媒体的报道,大众汽车战略负责人日前表示:“我们的同时正在内燃机平台上研发最后一代车型”,这也意味着、当大众正在研发的这一代内燃机车型“服役”结束后,未来大众旗下的新车将不在完全搭载燃油机。

而大众给出的时刻表是:在2026年开发最后一代利用内燃机技术的汽车。

根据大众集团的计划、并非仅仅有大众一个品牌要向新能源汽车方向转型。所谓“一家人最重要的就是整整齐齐啦”,大气集团旗下的包括奥迪、保时捷在内的多个品牌都将纷纷朝电气化方向靠拢。目前大众计划将在斥巨资建造的新工厂的怀快画MEB平台上生产1000万辆电动汽车。

此前,大众汽车曾表示过将在2020年之前推出13款基于显瘦车型打造的纯电动汽车以及插电式混动汽车、其中10款都将在中国进行国产。至2025年,大众集团计划在中国销售150万辆新能源汽车。

不过有相关人士分析,大众汽车如此铁了心肠要往新能源汽车方向发展,除了追逐汽车发展的大浪潮之外,还有其本身在内燃机方面也遭遇到了瓶颈。

在2015年开始,大众“排放门”时间、对汽车尾气排放量造假事件在世界范围内、尤其是欧美国家闹得沸沸扬扬,为此大众还不得不支付超270亿欧元的罚款。这说明了一件事:虽然欧美国家对汽车排放要求有了越来越严苛的标准,但显然大众研发与跟进的脚步有点跟不上了,才会采取作弊手段。而反正未来新能源汽车都将会取代燃油车、大众索性一鼓作气向新能源汽车方向发展,一劳永逸。

那么,作为汽车界最重磅的企业都宣布要停产燃油机了,我们距离完全离开燃油机到底还有多远?这恐怕是一件十分不好判定的事情。

从市场层面来说,目前消费者对于新能源汽车的接受度还有待提高。这源于新能源汽车虽然使用成本比燃油车更低、但电池存在一定的安全隐患、且维修成本昂贵。从技术层面来说,新能源汽车在新型能源产业上有待突破、在汽车电池续航能力上也遭遇了瓶颈。

当然,随着时间的推移、新能源汽车的盛行是必然结果。目前世界上多个国家已经明确的表示了燃油车禁售时间表,而大众汽车相关人士也表示:在2050年,一些充电基础设施完善的地区可能燃油车会被继续使用。换而言之,世界上大部分地区都将实现充电桩的普及。

或许,离燃油车退出历史舞台的那一天真的不远了!