中国与国际组织合作提升海上溢油应急能力

国 际 海 事 组织(IMO)、中国海事局(China MSA)、国际石油工业环境保护协会(IPIECA)溢油应急反应研讨会19日在青岛召开,共同讨论三方合作开展海上溢油应急能力建设等问题。

2007年7月,国际海事组织,国际石油工业环境保护协会和中国海事局签署了三方合作意向书。该意向书是IMO倡导的IMO/国家主管机关/企业界关于溢油应急反应能力建设区域合作的重要内容之一,旨在促进政府与企业界的合作,提高中国的溢油事故防备和应急能力,由此建立起的合作框架将有助于中国乃至地区性溢油反应的能力建设。

据了解,来自国际海事组织、国际石油工业环境保护协会、中国交通运输部、环境保护部、中国国家海洋局北海分局、国际油轮船东防污染联合会(ITOPF)以及中国相关领域共70余名代表参加了此次会议。

国际海事组织海洋环境司部门负责人Jose表示,IMO将积极与中国主管机关和企业界合作,推动中国及周边区域的海上溢油应急能力建设。

中国交通运输部海事局船舶处处长鄂海亮指出,本次研讨会是三方合作的重要环节之一,将讨论合作进程以及未来的活动方案,并将对中国溢油应急防备与反应领域的重点难点问题进行探讨,以期解决中国船舶溢油应急中的有关难题,进一步加强中国溢油防备和反应能力建设。因此,本次会议在中国海上溢油应急领域具有十分重要的历史意义。

据悉,中国高度重视海洋环境保护和海上溢油应急工作,作为《联合国海洋法公约》、《1990年国际油污防备、反应和合作公约》、《1969年国际干预公海油污事故公约》等公约的缔约国,中国履行公约赋予的责任和义务,建立了比较完善的海上溢油应急法律体系和溢油应急预案体系。经过多年的发展,中国的沿海和内河水上污染应急力量已初具规模,中国还通过国际合作等方式,不断提高应对重大溢油事故的能力。但与中国面临的海上溢油风险相比,中国现有的海上溢油应急能力仍需很大提高。