比亚迪最大的功臣!曾月销冲破3万,十多万公里不大修,4万多能买

比亚迪品牌近些年来主攻新能源汽车,可以说取得了非常出色的成绩,也一直朝着新能源汽车引领者的方向砥砺前行。而在燃油车领域,全新龙脸风格的加持也让旗下的宋MAX、唐二代等车型受到了消费者的追捧。不过,其实了解比亚迪的人都知道,在燃油车领域,除了现在的宋MAX之外,在之前比亚迪也有一款可以说红遍大江南北的国民车型,它已经在市场上耕耘了近14年时间,也是比亚迪品牌推出的第一款车型,见证着品牌的从无到有,今天我们就来好好聊一聊这款车。

比亚迪F3刚推出之际,国产品牌的处境还很艰难,购买汽车也不是如现在这么寻常的事情,合资车的价格普遍会相对高一些,而价格低廉的F3,则让当时许多预算有限的年轻朋友以及家庭圆了他们的汽车梦。当然,经过十多年的变迁,F3跟最初推出的时候相比,模样已经有了极大的变化,不过它的设计也不如当下的比亚迪那么潮流。F3也谈不上高颜值,设计在比前就不是比亚迪的卖点。F3的前脸采用上下分层式设计,其实还是能跟其原型车丰田花冠有些相似,很是朴实无华。

侧面部分,F3的设计更为简单,车身两侧各有一条简单的腰线贯穿到车尾,拉长整个车身在视觉上显得车辆更加修长。F3的尾部造型要比前脸显的更加稳重,两侧不规则尾灯由中间的宽镀铬条连接,底部反光条的装饰都提升了这辆车的层次感。

F3的内饰变化相对更大,全黑的设计搭配银色镀铬饰条,也是非常典型的手法。整体造型现在来看会显得有些过时,材质也是硬塑为主,四幅式的方向盘偏向于稳重,考虑到价格与成本,这样的内饰表现也无可厚非。

配置表现上,F3全系标配有皮座椅、电动外后视镜、遥控钥匙,现在看来可能会觉得寒酸,不过在当时这样的表现还是挺不错的,只是安全配置少了些,最低配甚至都没有安全气囊。尺寸上面,F3的车身长宽高分别为4533×1705×1490mm,轴距是2600mm,定位于入门紧凑级车型,对于这个级别的车型来说,空间并不能作太多的要求,够用就好。

动力方面,F3全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,和现在主流的小排量带涡轮增压相比,这款发动机有一点点落后,不过最大功率109马力,最大扭矩145N·m的动力数据还是能够满足日常使用的。另外,它的油耗成本也比较低,经济性比较高。售价方面,比亚迪F3的价格区间为4.39-6.59万元,价格很低廉。不过最令人欣慰的是,即便F3的价格低廉,但是在车主里面的口碑却极好,质量可靠,皮实耐用,十多万公里不用修的情况比比皆是。

以今天的眼光来看,比亚迪F3确实会让人觉得有诸多过时的地方,3千多的月销量也不能再与当年同日而语,但是其实在18年年初,它也有月销过万的表现,可以说比亚迪F3也算是热销了十多年,在其最辉煌的时段,它甚至创造了月销3万的佳绩,总销量早已破百万辆,为比亚迪品牌的发展立下汗马功劳,说它是最大的功臣也不为过,或许科技化不断发展的今天它渐渐的退出了主舞台,失去了往日的光彩,不过我们每每提到它时,还是心生自豪的,这就够了吧。