快过高铁比亚迪2.9s破百新车要来 特斯拉工厂失火老马着急

奥迪e-tron订单破两万却再次推迟交付

早在去年,奥迪就公布了旗下首款纯电动车e-tron,不同于概念车,那是一款无限接近于量产状态的车型,定位于中型SUV。

说不上油改电,但是也有着奥迪强烈的设计风格,多边形大嘴更加立体,也特别像新款Q8的烧烤架,大灯设计富有层次感,线条也更加凌厉,下方两侧仿进气口变小,但不失去其运动感。

说完设计,该说说它的近况了,据官方披露,目前奥迪e-tron已经接到超过两万个订单,差不多是预期的两倍,因而生产压力倍增,奥迪决定延期交付,而早在2018年,该车型已经发布过一次延期交付通告,原因则是技术改进和完善用户体验。

看来新能源交付难的问题不仅仅是发生在新势力身上,不过,相信奥迪最终不会让消费者失望,要知道该款车也是e-tron系列的开端车型,如若出点问题,对于整个系列会造成不可估量的背书影响,同时也会大大延缓奥迪的电气化进程。

部分地区拟提前实施国六排放

艾玛,这个事儿可不是发生一次两次了,史上最严排放标准国六其实出来很久了,除了国家规定的实施时间之外,不少地区,尤其是经济重镇和环境污染重灾区,都在研究提前实施的方案。

但或许是牵扯面太广,比如,会影响该地区国五新车和二手车相关业务的发展,消费者们对于市场的观望态度也会发生明显的改变,大家都不敢买国五了,主机厂和经销商的库存压力必然会增大,兜不住的话就很危险了。

所以在去年底,濒临各地提前实施国六的时间点那会儿,又有诸多通告,暂缓实施国六标准。

但是污染迟早是要整治的。近期,北京发布通告,拟2019年7月1日起提前实施国六排放标准,不过先期仅针对于重型燃气车和公交环卫的重型柴油车。

此外,天津、河北、广东等地方早前也发布通告称,将与北京同期提前实施国六。

寡头效应?1月新能源销量比亚迪暴增300%北汽暴跌50%

2019年1月已过,各大厂家销量也纷纷披露,照常理来看,1月份其实属于淡季,尽管期间有个春节。

在新能源方面,比亚迪实打实坐稳头把交椅,1月份卖出28668辆新能源车型,数字真是好啊,同比增长300%,令人咂舌。而第二名的北汽新能源似乎惨淡不少,1月份销量仅为4512辆,同比43.66%,可以说,EC系列荣光不再。

新能源车市竞争愈发激烈,一个月的销量或许说明不了太大的问题,但是在以往人们眼里的第一和第二差距如此之大,想必也是始料未及吧。

特斯拉工厂失火,model 3生产要黄了?

近期,据媒体报道,位于美国加州的特斯拉工厂发生火灾,目前已得到控制。

特斯拉官方称,此次火灾没有发生人员伤亡,同时也不会影响正常生产进度,而该工厂主要生产车型为model 3,是特斯拉走量车型,如果有点闪失,CEO老马可是要火烧眉毛了。

而值得说明的是,该工厂早前因为搭建临时厂房遭到加州相关部门将近3万美元的罚款。

特斯拉你可悠着点儿吧,作为全球明星企业,出点儿任何事都会被曝光在公众视野之下,但这些人最关注的,显然是自己什么时候可以提特斯拉的车子。

比亚迪首款跑车“汉”或在上海车展亮相

关于比亚迪,近两年可谓是名声大噪,主要是得益于新能源的蓬勃发展,而对于该企业自身,确实也有些亮点。

比如车型命名特色,就是以我国古代朝代命名,比亚迪唐、宋、元等等,即所谓的王朝系列,同时,在请来前奥迪设计师之后,一向被人诟病的外观设计突然有了斗转星移般的改变,艾格给比亚迪带来了“龙颜”家族设计风尚,让旗下众多车型成为流量担当,最著名的莫过于比亚迪唐DM。

近期,比亚迪王朝系列的巅峰之作,比亚迪“汉”传出消息,将有可能于2019年4月上海车展亮相。

汉定位于跑车,依然是由艾格担纲设计,车身尺寸为4950*1890*1490mm,目前,网上只是流传出其模型车,而小编觉得这甚至会与最终的概念车都存在较大差异,大家看看就好。

而在其他方面,汉先期会推出混动与纯电动两种版本。混动将搭载一台2.0T涡轮增压发动机与前后双电机,其中,前置电机最大功率为110kW,后置电机最大功率为350kW,这一套动力系统,有个响亮的名称——五擎插电混动。

性能上自然是让人瞠目结舌了,零百加速2.9s,甚至可以碾压百万级超跑,同时百公里油耗低至2.0L,纯电模式下支持100公里续航,在参数上来看,可以说达到了国产新能源之最,而合资方面,也鲜有与之相抗衡的对手。

此外,纯电动版本续航里程可以达到700公里,无疑又是一次里程碑了,值得期待!