又一高性能电动越野摩托车亮相,航空级铝制车身,80km续航性能强

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新能源两轮电动车、摩托车这两年有多火;你就看看这几年冒出来了多少公司就可以一窥究竟。这不,又有一家瑞典公司-Cake在最近推出了一款两轮电动越野摩托车,这并不是概念车,而是已经开始上市的一款电动两轮车,并且这家公司之前已经推出过一款。

值得注意的是,如今已经有多个公司推出这种电动越野类自行车了,包括哈雷戴维斯、杜卡迪等。

Cake & kalk pre电动摩托车的特点

这家公司是在去年丹佛的一个轻型电动越野车展上亮相的,当时推出了第一款产品kalk or ,售价高达1.3万美刀。如今,这家公司推出了他们相对成熟的第二款产品,也就是本文的主角:Kalk pre。

新款车型并没有使用之前现成的组件,包括像电力传动系统、越野底盘、碳纤维车身、和压轴的铝框架,悬架、车轮、轮胎、轮毂、轮辐,以及任何的其他两轮部件。对于这款车而言,核心的理念诉求就是:敏捷、轻快“。

动力上采用的是一款15KW的中置电机,由一个18650锂电池组成的2.6千瓦时的电池驱动;他的扭矩和马力有专门的中控来动态调整,重量低于70kg,用的是单轴直接驱动,悬架是欧林斯定制开发的,从车轴、轮毂、车架、轮胎、链条都是针对性开发的,续航在80km。

前叉用的是38mm黄金倒置前叉,是欧林斯定制开发,可以调节阻尼及回弹速度。制动器用的是摩托车级的四活塞卡钳,220mm刹盘。

所有的挡泥板和侧板是用碳纤维材质制成,车把用的是航空级的7050铝杆制成;车架用的是6061铝制压铸,使用CNC切割连接。

为什么大家都在出电动越野自行车?

从哈雷到杜卡迪,不难看出;欧美许多厂家都在推出越野级别的电动摩托车(我习惯称为自行车),原因我认为主要有2点:

第一, 环保压力,而越野类摩托在欧美一直以来都是走量的车型,受众广阔。

第二, 极简的结构和越野的特性,让这类车型不再追求速度,舒适度,而是追求结构的稳定,以及在越野环境下车辆的适应性而产生。这意味着车辆的研发空间会很大,技术突破难度相对较低。

同样,也是基于这两点,我认为之后的电动越野类摩托车,会成为各大厂商在新能源方面的一个尝试及突破重点,让我们拭目以待吧!